奔驰V级电动继任车型曝光：VLE和VLS外观配置全盘解析
车友群里上周又炸开了锅。有人丢出来头两张奔驰VLE的渲染图，还带着一嘴“以后保姆车都得是电的了”。算算日子，上次去车展碰到的那位奔驰销售还在吹风，说是V级马上要大换代，没想到进度这么快。这回大奔也卷到电动MPV了，反正照片看着味儿有变。
说外观，第一眼瞅着就有点“娘娘腔”——悬挂都短，车头跟人俩肩一般宽。老程（小区修车师傅）一边晃着茶杯一边嚷嚷：“新款就讲究封闭式格栅，没地儿进气，那就是纯电没跑。”其实他更在乎那格栅上头一排细细的灯带，晚上闪过跟夜行衣似的。大星标还是怼在机盖上，就是那咖标志，全是面子用。保险杠两边开了两口子竖着的气道，说是电车还玩进气口，老程摇头，“都是样子货”。
转头再看看侧面，窗下那根拉得有点隐晦的腰线，没仔细看真不容易发现。还有，隐藏式门把手今儿流行，不容易落灰。拉客用的车，主打后门滑轨，不怕老年人上下难，后门开着也方便扔小车包。邻居老冯去年才换的V260，说滑门易坏，贴膜时候那师傅嚷嚷“滑轨卡死忒闹心”。改款会不会换滑轨结构我还真上心了。
尾巴其实比大多数MPV辨识度高点。竖着的LED尾灯搁两边，看着有点高冷，反正去年上海一车友说车站晚上一排V级停着，全靠尾灯分谁是谁。上头还拉了一条灯带，夜里一亮，十米开外估计不认错。有人在群里玩笑说，尾巴像SUV？还是点点追不上。
这次奔驰V系列分VLE、VLS，据老杨自诩的“三年奔驰老司机”，VLE走基础路线，什么都讲究个够用；VLS，那就是大老板版了，真皮加豪华音响，估计哈曼卡顿得往上堆。师傅传话说，底盘全都搬到VAN.EA那个新平台上，讲电动体系，正经电车脾气。平台还是能选前驱、四驱，八百伏快充，听着和隔壁那家号称“掰一次蒜头能冲一天”的差不多。
但饭桌上提起八座，大家伙都摇头——家里用车七座都嫌浪费，八座真得商用、企业里才划算。前阵子有车主说，老V级冷门选装C照不让上八座，换牌都折腾一身汗。不知这新电版子年底能不能落地上户，有人担心限行、限牌的政策卡得比电瓶锁都紧。
哦，对了，那车灯配置，群里有人嘀咕“星芒”图案，带夜视没？没人敢确定。前排左右底下都藏有氛围灯，搞得像KTV。后排空调带PM2.5过滤，算是近两年拿得出手的配置。销售去年就试图说服我，电吸门真不是噱头，老人孩子用着就是顺，没想到真到维修厂修起电吸来修一次顶俩门。
最近朋友搞二手奔驰V级，有一说一，估计等新款落地，这批老V级掉价比掉牙齿还快。那前几年的柴油进口版，市里修车师傅都抱怨“查个电路三天两头不齐”，电动平台这种架构，估计小修小补成本少，装电池可别像德国那边一样换不起。
至于说中国能不能买到这VLE、VLS，现在还都是画饼。楼下开修理铺的大婶，收拾螺丝刀的时候又嘀咕：你们信不信，先去欧洲卖一圈，大陆到货得一年半开外。去年北方有电动MPV撞上大雪，底盘电池组结冰死活充不了，奔驰要是没改这个毛病，到东北冬天就糟心了。
到最后，车友黄师傅刚刚在群里发了张新VLE的谍照，还说啥时候能凑够钱提一台回老家摆喜宴。毕竟奔驰标这玩意，在村里就是面子。楼下张阿姨说得实诚：“奔驰新款，好看不耐整”。
【信源零碎插播：图片来自车友群倒腾，部分参数听说自VAN.EA平台工程师群传出来，具体上市时间技师推估，未有官方定音。】
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