你上车第一眼就知道该怎么调空调吗？我以前也是按错的。其实内循环和外循环像两口不同的呼吸：内循环把车内空气来回循环，不让外面的风进来，制冷制热最快、也最省油；外循环则和室外空气互通，持续换气，空气更新鲜、不闷、不起雾。
夏天刚上车，想要快速降温，怎么选才对？我现在的做法很直白：刚上车先开窗排出热气，关窗开空调，立刻切成内循环。车内原有冷气被重复利用，降温速度翻倍，压缩机很快进入稳定状态，省油，几分钟就能凉快下来。不过要记住，内循环不能长时间开。长期堆积的二氧化碳让氧气变少，久了会胸闷、犯困、头晕，长途车上尤其危险，玻璃还容易起雾。
在城市堵车、走烂路、路边灰尘大、闻到异味、尾气很重的时候，千万别开外循环。外循环会把外面的尾气和尘埃带进来，车内空气可能比外面还差，对呼吸道很不友好。此时就直接切到内循环，和外部脏空气隔绝，车内干净也安静。
很多人走高速、长途的时候，竟然全程用内循环，觉得省油又凉快。结果半小时就头晕、恶心、犯困，越开越累，特别容易疲劳驾驶。这类场景，凉快之后就要换成外循环，进行少量换气，温度基本不变，但车内空气会更清爽，疲劳感也降下来。
下雨天和温差大的时候，窗雾灯常常闹情绪。起雾的关键在湿气和空气不流通，遇到起雾就马上切到外循环并吹风，快速把车内湿气带走，雾气几秒就散开。冬天怕冷也常用内循环，玻璃起雾看不清路时，同样切到外循环就能立刻缓解。
日常在市区匀速行驶、天气好、路况也稳定时，不要死盯一个模式。我的日常是：先内循环快速降温，凉快后每隔大约20分钟切一次外循环，换气几十秒再切回内循环。这样既凉爽又省油，也不容易缺氧，家里老人小孩坐车也舒服。
降温堵车用内循环，高速雨天用外循环；长时间开车交替用，别死按一个键！
就这么简单。
