全新福特蒙迪欧的渲染图最近传得到处都是，这次的样子变得挺大，从里到外都感觉不一样了，特别是那个很夸张的四出排气，一看就是冲着年轻人来的。
说起福特蒙迪欧，好多人脑子里的印象还停在那个“马丁脸”的时代，甚至觉得这车快没人要了。
其实不是这么回事，你去看去年12月的销量，会发现它卖得还不错，居然能跟日产天籁差不多。
这就说明，只要车子本身行，价格也合适，大家还是会买的。
现在合资车都在降价，蒙迪欧显然不想只靠这一招。
这次放出来的图，第一眼看过去，前脸还能找到点老款的样子，但仔细一看，完全是两回事了。
进气格栅没以前那么大了，配上黑色的网子，感觉比过去精致。
两边的大灯被拉得很宽，里面的灯珠设计得特别有神，看着挺厉害的。
保险杠下面那条黑色的装饰，还有两边黄色的条条，让整个车头看起来更低，运动的感觉一下子就有了。
侧面的线条弄得特别顺溜，没有乱七八糟的折线，一条线从头拉到尾，显得车身很长，有劲儿。
现在流行的设计它都有，B柱、C柱、窗户框、后视镜，连车顶都弄成黑的了。
再配上那套黑色的新轮毂和里面藏着的黄色刹车卡钳，这套东西放一块儿，看着效果特别好，好像随时要冲出去一样。
车屁股的设计是这次改动最大的地方。
一个不大不小的尾翼翘起来，正好，多了点活泼的感觉。
贯穿式的尾灯现在是好车的标配了，蒙迪欧也用上了，中间还写着“Ford”的英文字母，一眼就能认出来。
最吸引人的，还是下面那个包围，居然搞了四个排气管，一边两个，圆筒整齐地排着，这看着就带劲，跟以前稳重的样子彻底不一样了，真有点跑车的意思。
坐进车里，大体上的布局没怎么变，但小地方的改进让人觉得挺用心的。
方向盘是皮的，三幅式，摸着应该不赖。
前面那块特别长的液晶屏幕，把仪表盘和中控屏连在了一起，科技感一下就上来了。
空调出风口的设计也挺有意思，没有实体按键了，全靠触摸操作，对于用惯了手机的人来说，应该很快就能上手，就是不知道用起来到底顺不顺手。
换挡还是那个挺有名的旋钮，省了不少地方，让中间那块看起来很干净。
车里面用了不少软材料，手能碰到的地方基本上都是软的。
镀铬的亮条和缝线也用得正好，让内饰的档次高了点。
两种颜色拼起来的仪表台，也让车里的感觉不那么闷了，变得年轻起来。
配置这方面，福特一直都挺大方的。
座椅加热、辅助驾驶、定速巡航、倒车影像、前后雷达、上坡辅助、电子手刹、车道偏离预警这些好用的功能，估计不用买顶配就有，在这一点上，福特还是挺够意思的。
动力系统给了大家很多选择。
估计有1.5T、2.0T和1.5T混动三种。
1.5T的有190马力和258牛米的扭矩，平时开开绝对够了。
要是你想要更强的动力，那2.0T的版本肯定能让你满意，254马力、393牛米的数字放在那，开起来肯定爽。
混动版本就更省油，系统总共有208匹马力，电机还能另外给131马力和235牛米的力，动力和油耗都照顾到了。
变速箱的话，烧油的版本用的是8速自动变速箱，混动版是E-CVT变速箱，都是用了很久的成熟技术。
我开过老款的蒙迪欧，那台2.0T发动机的劲儿给我印象很深，这次新款的动力数据更好，表现应该会不错。
看看现在的B级车市场，雅阁、凯美瑞、帕萨特这几个老大哥还是那么厉害。
蒙迪欧这次改款，很明显是想换条路走，不跟它们比谁更稳重、更商务了，而是彻底奔着运动和年轻去了。
你看它这一套操作：好看的样子、亮眼的卡钳、唬人的四出排气，再加上那块科技感很强的长屏幕，每一个点都正好戳中了年轻人的心。
在这个电动车越来越多的时代，燃油车想出头，确实得拿出点不一样的东西。
蒙迪欧这次算是把运动这张牌打出来了，而且打得非常彻底。
老实说，看到这套图，我都有点想买了。
它不再是那个四平八稳的“中年人”，而是变成了一个有活力的“小伙子”。
这种变化，你觉得现在的年轻人会喜欢吗？
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