奕派新款装都不装了，换个芯片就敢减配，续航倒退把人当猴耍

奕派008，这车名听着就一股子未来科技风，可最近爆出的新款消息，却让人感觉像是穿越回了过去，玩起了“复古减配”。这事儿还得从一张偷拍的PPT说起，一位网友在4S店撞上了新款008的销售培训，顺手几张照片，就把奕派的“小秘密”抖搂了个干净。

这PPT啊，密密麻麻写满了升级点，乍一看恨不得给你列出个“九九八十一变”，什么坐垫通风加大风力啦，后备箱纵深加高啦，整得跟汽车进化了似的。可仔细一瞧，嘿，全是些不痛不痒的小打小闹。要说真升级，也就车机芯片从8155换成了8295P，总算告别了卡顿的“老年机”时代。还有那充电速度，从1C的龟速爬升到了3C，虽然不算顶尖，好歹外出充电不用等到地老天荒了。另外，后排加了隐私玻璃，一二排座椅还能放倒拼成大床，对家庭用户来说确实挺实用。

可这“升级”的背后，却暗藏着“减配”的玄机。原先的流媒体后视镜没了，这玩意儿对有二排屏幕的车来说可是刚需啊，现在二排有人看电影，驾驶员想看后视镜都得伸长脖子。还有那轮胎，好好的米其林、马牌不用，换成了万力，这省下来的成本，怕是都塞进了领导的腰包。更让人无语的是，为了那“大床模式”，直接把头枕音响给砍了，这下好了，副驾听歌、后排看动画，驾驶员想听个导航都得费劲。最要命的是，虽然充电速度提升了，动力也略微增强了，但电池没换，平台还是400V，结果续航反而缩水了，纯电版从630km降到了610km，这简直是“捡了芝麻丢了西瓜”。

这奕派的操作，真是让人摸不着头脑。你说它想控制成本吧，车机芯片和快充都升级了；你说它想提升用户体验吧，又搞出这么多减配。难道奕派是在玩一种很新的“田忌赛马”，用一些无关痛痒的升级来掩盖关键配置的缩水？又或者，奕派是笃定了消费者只看表面功夫，不在乎那些“细枝末节”？

不过，话说回来，这最终还得看价格。如果新款008价格给力，或许消费者还能睁一只眼闭一只眼，毕竟谁不喜欢“物美价廉”呢？但如果价格没啥优势，那这些减配操作，恐怕就要成为压垮销量的最后一根稻草了。奕派啊，你这葫芦里卖的到底是什么药，咱们8月份的发布会见分晓！别到时候“偷鸡不成蚀把米”，落得个“赔了夫人又折兵”的下场。