长安最近有点儿忙，第三代的UNI-V匆匆面市，销售说价格“真不算高”，权益那些就别较劲了，实际落地价在十来万上下。这事儿前天在车友群刚嘬个闹，隔壁老周在群里发了张订车截图，权益价差了五千不到，他嚷嚷要抢杜比包结果没抢着，说这玩意儿不是每个店都有。
那天正赶上下雨，我跟修理铺的朱师傅说这新出的UNI-V，师傅一边往嘴里塞烤红薯一边嘟囔：“运动美学，设计师还懂修车不？鲨鱼鼻子那造型，我看挂个水泥包也高级。”虽说外观花活儿不少，真正看的其实还是底子。
新UNI-V车头那个造型，实际凑近看线条挺利索。大灯组是啥几何设计销售老王一口一个“孟菲斯”，具体啥意思我是不明白，反正晚上路灯下反光还挺另类。熏黑中网，在天府早晨的薄雾里跟灰里带蓝似的，一排年轻人照相都爱蹲那前面。邻居阿姨说像游泳馆的鲨鱼雕塑，不过那尾灯才是她关心的，贯穿式LED晚上远远一条线，隔三差五拍短视频用。
侧面其实低趴得挺明显，Fastback那词群里都打错过，说是“饭死背客”，笑死个人。风阻据说能到0.27，有次群友小李测了高速油耗，好像也没低成啥惊喜。倒是电动尾翼，偶尔有孩子走近摸，能自动升降，但速度慢，像看环保垃圾车举桶。师傅上次还说这个翅膀后期坏了费修理钱，甭管厂家怎么说。
内部，这代T型布局不能算特别，双联屏大，摸着有点塑料感。实体按键没全砍，老王炫耀说是“保留机械美感”，结果阿姨坐副驾说空调键比手机还不好找。新语音系统群里试了，说能识别四川话，比前几代强，听说语音能调座椅，但小李脑补成导航播报——反正没人真用。方向盘是D型，换挡拨片其实城里用不太着，前几天有个老哥开2.0T的刚入库时拨片点错，把油门踩飙了，把车库管理员吓得跑出来。
动力朱师傅最关注，他总说“蓝鲸那发动机不是盖的”，不过老一代和这新3.0到底差多少师傅也含糊。1.5T据销售鬼扯是141千瓦，2.0T能到180千瓦——但大家还是拿来跟大众的EA888比，隔壁养车铺说爱信8AT换挡挺脆，没啥顿挫，不过冷启动有点响。加速据说能进6.3秒，群里有人跑过表，实测慢了大半秒——一天温度低踩油门没反馈。
冷门的东西：听说后备箱底部的隔音层这批材质换了，摸着有点像韧性橡胶，朱师傅建议以后别往里扔尖货，怕扎穿。娱乐流量那权益，村里用不着，年轻人图新鲜。SUPER RACE那个3.0专属按键其实用的人不多，半夜偶尔有群友开出去试，回来说声音挺唬人，性能不像宣传那样夸张。
二手市场最近刚有事故车流出，奶茶店门口刮了一辆UNI-V最新款，后尾灯一块没法配，4S店临时用老款件顶着，结果夜里一边白一边红，搞得好像尾灯有节奏。隔壁老周感慨，“这车设计牛，但零件紧张，坏了急都急死。”
养护方面，听朱师傅讲冷却液用的型号跟前代没变，今年进货还不贵。不过刹车片貌似薄了点，车友群吵过一回，说首保后60公里就软了，朱师傅说国产车老改这些小东西，要习惯。
据听说蓝鲸这动力系统其实也有法系血统改基的说法，不过没人摸得清。小众品牌现在也在学这套外形，师傅私下里说“看着都像未来号，高速刮风才知谁是真功夫。”
最后，老王去年买的上一代UNI-V前阵子在广场撞了个电摩，车头外壳裂了两个口，新款这层听说抗撞能强点，但也难说是哪家的保险最省事。二手行情目前价还挺稳，要是真在二圈想换车，最好多问几家。销哥在群里喊，“杜比包今年未必缺，来得要快点。”实际怎么配齐，车主都半信半疑。
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