大众汽车集团2025年中国市场交付量同比下降8%，全球销量微减0.5%，中国市场承压明显，第四季度交付量跌幅达17.4%

大众集团最近公布了他们2025年全年的卖车数据，这些数字是他们自己官网发布的，主要是看去年一整年和第四季度的表现。

咱们先看看全球范围的情况。大众集团在2025年里，一共卖了大概898万辆车出去。这个数字跟2024年比起来，其实也就少了那么一点点，具体来说是跌了0.5%。你说，几百万辆车的体量，跌这么一点点，其实波动不算大，全球市场看起来还算稳定，没啥特别大的变化。

但是，如果光看中国市场，那大众的情况就完全不一样了，下滑得要明显得多。去年一整年，他们在咱们国家一共卖了差不多269万辆车。别小看这个数字，跟2024年比，直接就少了8%。你全球才掉0.5%，中国就掉8%，这中间的差距可就大了去了。

这说明大众在中国这边的生意，确实遇到了不小的困难，卖车压力挺大的，不像全球那么轻松。

接着再来细细琢磨一下去年最后那三个月，也就是2025年第四季度的数据，这里头的情况更是值得注意。在全球范围，大众集团在第四季度一共卖出去了大概238万辆车。这个数字跟前一年同期比，是少了4.9%的。虽然也是下滑了，但相对来说，这个跌幅还在一个可以理解的范围内，没有突然掉很多。

当咱们把目光转到中国市场时，第四季度的表现就显得非常扎眼了。这三个月里，大众在中国仅仅卖出了大约72万辆车。这个数字跟前年同期一比，直接就少了17.4%。

你可以想象，这是一个相当大的跌幅了，比他们全球第四季度销售下滑的那个4.9%还要高出很多倍，几乎是四倍了。这说明什么呢，就是大众汽车去年在咱们这儿，特别是到了年底，卖车的情况真的非常不理想，遇到的阻力特别大。

总的来说呢，虽然大众集团在全球其他地方的销量只是稍微有点起伏，影响不大，但在他们特别看重的中国市场，销售情况就显得不容乐观了。尤其是2025年最后那个季度，中国市场的销量一下子掉了那么多，跟他们全球整体的销售跌幅完全不是一个概念。

这充分说明了，大众去年在中国市场，尤其是年末的时候，卖车这块儿确实挺不好过的，遇到的麻烦可不少，比其他地方要严重多了。

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