你猜怎么着，国内马路上跑得最多的车子，可能每三辆里就有一辆挂着大众的标志。这个德国品牌进入中国几十年，几乎成了很多家庭买车的首选。甚至有些老爷爷老奶奶，一提到买车就会直接走进大众的4S店。
为什么这么多人选择大众呢？有个很有趣的现象。不少家庭的第一台车是二手大众，开了几年换新车时，依然会选择这个品牌。比如张叔叔家，2005年买了辆黑色捷达，开了八年之后，换了台白色宝来。去年他儿子参加工作，买的又是一辆大众SUV。这样的情况在很多家庭都能看到。
有个来自东边的研究团队曾经做过调查，发现大众车主的忠诚度特别高。也就是说，第一次买了这个品牌的人，有很大概率会再次选择它。就像我们总爱去熟悉的餐馆吃饭，用惯了的手机品牌一样，人们对车子也会产生感情和习惯。
说到具体车型，老款捷达给很多人留下了深刻印象。虽然内饰简单，方向盘转动起来需要些力气，空调按钮也是机械式的，但它的发动机很耐用。有个老师傅说，他的捷达开了十五年，除了正常保养，只换过轮胎和电瓶。不过那辆车在高速上噪音比较大，开到时速一百公里以上，收音机音量要调到最大才能听清。
现在的新款大众车改善了很多老问题。自动挡车型开起来更轻松，车内噪音也小了很多。李阿姨去年买的紧凑型轿车，百公里油耗才六升左右。她最满意的是后排空间，周末带着孙子出门，儿童安全座椅安装很方便。不过她也提到，车灯需要手动调节，有次晚上停车忘记关灯，第二天早上只好找人帮忙搭电。
当然，并不是所有人都执着于一个品牌。年轻人买车时会比较不同车型，有人最终选择了日本车，因为油耗更低；也有人买了美国车，看中的是宽敞的内部空间。但不可否认，大众在中国市场的根基确实很深。很多驾校用的教练车，城市里的出租车，都能看到这个品牌的身影。
随着电动汽车兴起，市场正在发生变化。国产新能源汽车品牌越来越受欢迎，它们在外观设计和智能配置上都有创新。比如某个国产品牌的电动轿车，续航里程能达到五百公里，还配备了自动泊车功能。这对传统汽车品牌来说是个新的挑战。
其实汽车就像手机，每个品牌都有自己的特色。重要的是找到最适合自己的那一款。有人看重省油，有人追求动力，还有人更在意售后服务。在同样的价格区间里，各个品牌的车子质量差距并没有想象中那么大。
说到未来，很多家庭表示下次换车时还会考虑大众。 partly是因为用习惯了，partly也是对品质的认可。不过年轻一代可能会有不同选择，他们更愿意尝试新事物。也许再过十年，马路上跑的汽车品牌会变得更加多样化。
你家里用的什么车呢？如果换车的话，会坚持选择同一个品牌吗？
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