雷克萨斯2026款RZ车型升级大揭秘！售价多少你知道吗？

2026年的雷克萨斯RZ北美版新鲜出炉！续航有点不给力，不过充电倒是挺麻利的，结果价格愣是比咱们国产车翻了一番，这事真是让人又气又想笑！

北美这地儿，雷克萨斯的势头挺猛，2026年那RZ一口气推出了三款，从最便宜的到最贵的，价格跨度那叫一个大，可续航能力，跟以前一样，短得让人直挠头。

三款车型各有特色

RZ350e这货，个头不大，但165千瓦的马力也不赖，能跑个482公里。升级版RZ450e，后轮也来凑热闹，功率直接飙到230千瓦，百公里加速4.9秒，快得跟兔子似的。不过，续航能力就有点不给力了，418公里，比之前短了点。这RZ550e F Sport简直就是个猛货，402匹马力，提速快得飞起，4.1秒就能从静止到百公里，可就是续航有点不给力，才362公里，跟电动车比起来，跑个半程马拉松都嫌短。

电池这东西，容量确实是涨了，入门级的能装74.69度电，顶级的能装76.96度电。但你瞧续航那数据，简直了得，雷克萨斯这次明显是玩儿“快充优先”那套，10分钟就能充到50%，这速度，比某些人泡面都快，哈哈哈。

外观依旧家族脸

那车头造型，还是老样子，纺锤脸，C柱一黑，搞了个悬浮顶，贯穿尾灯加分段尾翼，勉强算亮点。F Sport版一出，20寸大轮圈，还带个扰流板，运动风十足。可这设计搞了好几年，新鲜感早喂狗了，路人一看，这不就是雷克萨斯。

内饰改动不大，仪表盘七寸，中控屏却有个十四寸的大家伙，全景天窗还能调光，顶配车还搞了个麂皮加蓝条装饰。最爽的是，那半边方向盘终于被砍了，又变回原来的圆盘模样。北美版还把线控转向给废了，不过顶配车独享“模拟换挡”这招，用拨片换挡来装个逼，假装自己开的是油车。

充电快，续航短，价格贵

全系都给特斯拉的超充网络放行，车里的充电功率直接从7千瓦飙升到11千瓦。这快充速度简直了得，10分钟就能充到50%，可续航这方面还是有点不给力。再看看现在的车价，入门级就得32万人民币，顶配估计得超过43万，和国产的同类电动车比，贵了不少。

国内版会不会跟着来一波？现在连点风声都没。不过，看雷克萨斯的那个调调，这价格感觉咱们这些普通人够呛能摸得着。再不把那个续航给搞利索了，估计就只能靠信仰加把劲了。

最后抛个问题这40多万大洋砸出去，买了一辆能跑362公里的雷克萨斯电动车，这买卖是不是划算？逗比点讲，就这续航能力，绕地球跑一圈都够了，心里没点数吗？