老百姓买车，图的不就是个实在吗？菜市场卖菜的王阿姨最近犯了难，想买辆代步车，电车看着时髦，可充电麻烦不说，万一电池出点问题，维修成本可不少；油车呢，又怕油耗高，养车压力大。就在这时，奇瑞瑞虎5x走进了她的视线，指导价5.99-8.39万，终端还有1万多的优惠，实付下来也就5万左右，这不就是给普通老百姓量身定做的吗？近3个月销量分别是5328辆、4591辆、5348辆，稳居同级Top4，这么多人用脚投票，肯定差不了。为啥在5万级这个市场，燃油车还能这么牛？补能便利性和保值率那可是关键，加油几分钟就能满血复活，开个几年想换车，燃油车的保值率也更让人放心。
都说空间是家用车的硬指标，瑞虎5x的空间表现那叫一个惊喜。家里有俩娃的李大哥亲测，后排装上两个儿童安全座椅后，中间还能坐个大人，一点都不挤。后备箱平时放个婴儿车轻轻松松，周末全家去露营，再装上帐篷、烧烤架等装备也毫无压力，360-992L的后备箱空间，简直就是个移动的储物箱。车长4.4m，轴距2.63m，和本田XR-V比起来也不落下风。设计师用了“短悬长轴”的巧办法，把车头和车尾的悬伸部分缩短，把更多空间留给了座舱，这空间魔术玩得可真溜。
说到油耗，那可是车主最关心的事。开瑞虎5x 1.5L手动挡的上班族小张算了笔账，每月通勤1000公里左右，油费也就400来块，还不到两次聚餐的钱，换算成每公里也就4毛钱左右，一周的油耗成本差不多就是3杯奶茶钱，这谁能不心动？再和电车比比，就说同级别差不多配置的电车，购车价至少得贵个3万以上，这3万用来加油，按照现在的油价，能加10年油了，妥妥的省钱小能手。瑞虎5x能这么省油，全靠那台热效率37.1%的引擎，把燃油的能量充分利用起来，实现了“少吃多跑”。CVT变速箱的“阶梯式”调校逻辑也功不可没，低速平顺，高速有力，开起来舒服又省油。
现在的年轻人买车，颜值也很重要，瑞虎5x在年轻化设计上可下了不少功夫。高能版的黑武士套件一装，整个车瞬间变得酷帅有型，回头率直接提升32%，开在路上就是最靓的仔。双联屏的设计不仅好看，还很实用，驾驶者13°的倾角防反光，阳光再强也能看得清清楚楚，开车的时候再也不用费劲去看屏幕了。操控方面，虽然是非独立悬挂，但经过调校，在60km/h过减速带时，振动传递率控制得很好，坐在车里不会觉得颠得难受，对于日常代步来说，这已经足够了。
瑞虎5x还有不少隐藏的宝藏配置，比如激光焊接车身，在同级别里可不多见，这种焊接技术能让车身更坚固，安全性大大提升。笼式结构的吸能设计也很讲究，关键部位用了高强度钢材，发生碰撞时能有效吸收能量，保护车内人员的安全。网约车司机王师傅开了30万公里无大修，直夸这车皮实耐用；创业青年小陈则看中了它的改装潜力，说它堪比GK5，稍微改改就能玩出个性。
当然，瑞虎5x也不是十全十美。实测发现，在80km/h时，风噪主要集中在某个频段，虽然不影响正常交流，但对隔音要求很高的朋友可能会有点介意。空调出风口的风速和大众POLO比起来，也稍弱一些，不过考虑到它的价格，这些都是成本与性能平衡的结果，也不能要求太高。
最近几年，总有人说油车要消亡了，可在下沉市场，瑞虎5x用销量证明了油车的实力。来推演一下，当电车每度电费超过1元时，油车的经济优势就更明显了。对于很多普通家庭来说，5万级的油车就是技术普惠的最优解，它不贵，能满足日常家用，养车成本低，还不用担心充电问题。在这个电车大行其道的时代，瑞虎5x就像一股清流，告诉大家，油车依然有自己的一席之地。
你身边有没有人开瑞虎5x？你觉得5万级的油车和电车，到底该怎么选？欢迎在评论区留言讨论。
全部评论 （0）