高速上的潮汐车道，我还是头一回听说，没想到还能这么玩。
最近春运返程高峰，许广高速清远那段车特别多，为了让大家走得快点，他们居然把对面车道也临时改成了顺向车道，让车往一个方向走。
这样一来，通行效率确实提高了不少。
说白了，这潮汐车道，就是根据车多的方向，把中间的一些车道临时变一下方向。比如早上进城车多，就把出城的几条道划给进城用；晚上出城车多，再反过来。这样能让车道资源灵活利用起来，缓解堵车。
这个操作，原理很简单，就是看哪边车多，就把车道借给哪边。像我们平时上下班，要是有一条路只有两车道，但一个方向车流特别大，另一个方向没多少车，这时候要是能把另一边的车道临时借过来用一下，那多方便。
具体怎么做呢，一般来说，会有一些可变车道标志牌，或者用移动护栏来引导。这些标志牌能显示当前车道是允许通行还是禁止通行，或者指示你往哪个方向走。移动护栏呢，就是实实在在地把车道隔开，避免车走错。
实行潮汐车道的地方，通常是那些高峰期车流量特别悬殊的路段。在城市里，很多主干道也会有类似的设计，比如早高峰进城方向堵得一塌糊涂，出城方向却空荡荡的，这时候就能派上用场。高速公路上用，主要是为了应对节假日或者春运这种短时间内的巨大车流冲击。
这样的做法，确实能让大家路上少等会儿，毕竟谁也不想堵在路上动弹不得。它把有限的道路资源，在不同时间段根据实际需求做了最合适的分配，让大家都能顺畅通行。从效果来看，这种弹性利用车道的方式，确实是解决交通拥堵的一个挺聪明的办法，让大家在赶路的时候能轻松一些。
这可比硬生生再修几条车道要灵活快捷多了。所以，大家在路上遇到这种可变车道，记得留意看指示牌，跟着走就行。
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