最近，华为和上汽合作打造的“尚界汽车”悄然开通了官微。参考鸿蒙智行其他四“界”的节奏，一般这种情况，往往预示着首车预热已经临近。果然，就在7月11日，尚界首款SUV车型的概念海报正式发布！
以颠覆者之姿，打破行业固有框架
结合此次概念海报和在网上流传的车型谍照，我们基本可以确定尚界的第一款车型是走主流偏家用风格的SUV车型，整体车身尺寸较大，加上在华为操刀下对于乘员舱的拓展，空间利用率较高，主打就是宽敞舒服，契合家庭用户的需求。
作为鸿蒙智行旗下新品牌车型，尚界首款车型自然也会满配华为的智能科技全家桶，诸如最新HarmonyOS智能座舱，支持AI语音大模型、多屏互动、车家互联等功能都将齐备。而更让人惊喜的是，在目前这个时间点，这款SUV或将极有可能直接配上最顶级的华为高阶智能驾驶。
根据此前消息，尚界的定位将是在20万级，网络上就有很多人猜测，尚界或许没办法搭载最先进、最高阶的华为ADS。但从这次首发概念海报来看，车顶激光雷达，车尾智驾小蓝灯，都在预示着，尚界或没打算在智驾上有任何取舍，将直接配上鸿蒙智行旗舰，同款的华为ADS 4。
总之，这会是鸿蒙智行体系下诞生的又一款“水桶车”，空间够大，智能化够强，配置够高，甚至还能给到最先进的华为智驾，可以说武装到牙齿了！
夯实鸿蒙智行地基，家族又一把智能化尖刀
在今年5月份的2025未来汽车先行者大会上，余承东曾表示，目前鸿蒙智行已经有“五界”，之后不会再有新的“界”了。这也意味着最后的尚界出场，将会是“绝唱”。目前，鸿蒙智行五“界”的分工已逐渐明了，问界主打中高端SUV，智界走高端年轻化路线，享界抢夺高端豪华轿车市场，尊界直接踏入百万级豪华轿车市场。那么最后出场的尚界，其实定位分工也很明晰，让鸿蒙智行向下扎根，走入用户基数更加庞大的主流红海市场。
对于鸿蒙智行来说，尚界的诞生，有两大好处。其一，从目前的20万级市场来说，暂时找不到像尚界这样一款既全能，又有特别明显长板的车。能在20万级配上华为最高阶智驾，无论对于消费者的吸引力，还是对于竞品的领先性都可以用“巨大”来形容。
与此同时，20万级市场，尤其是SUV领域虽然现在已经是红海，但市场销量空间仍然非常大。要知道现在还有大量的油车用户，以及那些先购买了较为低价的新能源尝鲜的用户准备增换购，上汽的背景加上华为的赋能，对他们无疑有着天然的吸引力。因此，对鸿蒙智行来说，尚界的诞生，很有可能让它的销量冲上另一个高度。
其二，尚界既是其他四“界”合力托举而生，有着破局而出的强大动能，同时尚界的到来，也将为鸿蒙智行大范围拓展用户群体，进而对其他四“界”的销量大有帮助。简单来说，对于想尝试鸿蒙智行，尝试最完整华为生态赋能的用户来说，尚界就是最好的敲门砖，而当他们向上置换时，无疑四“界”都将从中受益。
更值得一提的是，在巨大的市场容量下，尚界的存在也将为整个鸿蒙智行有效摊薄技术成本，彻底打通整个研发体系，其他四“界”自然也能坐享其成。
结语：
数据显示，在今年5月份，鸿蒙智行的单月销售额已经超过170亿元，超过了奔驰的128亿和宝马的150亿，位居高端汽车品牌榜首。余承东预言的超越BBA正成为现实。但现在的鸿蒙智行，其实还没有达到完全体。正所谓华为技术再强，智能生态体系再完善，对于车圈的赋能再强大，最后也都需要落到产品来“消化”，来让用户感知，这既是技术转换的最后一环，也是鸿蒙智行打通生态链的关键。尚界的到来，正是为鸿蒙智行打通“产品普及”的最后一环。
尚界的底牌，是上汽的造车底蕴、大厂背书，也是华为全栈智能科技，更是二者明确“力出一孔”的合作决心。放在20万级，尚界几乎是没有对手的存在，尤其如果配华为高阶智驾的车型能给到非常不错的价格，对整个市场的杀伤力一定是非常大的。显见，鸿蒙智行的颠覆之路，才刚刚拉开序幕！
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