2026年一开年，长城汽车就像摊开了一副牌，四款新车齐刷刷亮相：魏牌旗舰六座SUV、哈弗猛龙PLUS七座版、坦克300虎克版，还有让硬核玩家望穿秋水的坦克800。从家用城市SUV到硬派越野，从2.0T插混到传说中的4.0T V8，阵容可谓琳琅满目。
先来说说坦克300虎克版。这台在车展上早就露脸的车，此次终于尘埃落定。轴距加长，接近角优化，底盘配固铂全地形轮胎和防脱轮圈，涉水深度达到900mm。不过这些只是表象，真正让人眼前一亮的，是它的核心——3.0T V6双涡轮发动机，功率260kW，扭矩500N·m，搭配9AT变速箱和三把锁。在如今涌向小排量的趋势中，这种坚持大排量的车企，真是比大熊猫还稀有。
魏牌的全新旗舰V9X，车长5299mm、宽2025mm、轴距3150mm，摆在理想L9和问界M9面前，气场丝毫不落下风。车顶的激光雷达暗示它在智能驾驶方面不再甘于落后。动力组合基于长城“归元S”平台，搭载2.0T插混和800V高压系统，官方宣传纯电续航363公里，实测或许能超过400公里。零百加速4.4秒，对一辆五米三的大SUV来说，这已是旗舰级的实力。不过，硬件再强，新势力车主如今更看重软性体验——俱乐部、充电桩合作、售后服务体系，魏牌必须直面这些挑战。
哈弗猛龙PLUS则显得务实许多。外观依旧方正，却在尺寸上扩容——含备胎车长4912mm，轴距2850mm，还提供七座版本。在这个价位段，七座的方盒子SUV屈指可数。动力沿用1.5T插混，虽然不是攀岩冲沙的好手，但满足家庭郊游完全够用。它精准捕捉了三四线城市那种“既要硬派造型，又要接地气用途”的消费心理，这是长城的拿手好戏。
坦克800无疑是最具“画饼”气质的车型。尺寸超过坦克700，设计走圆润豪华路线，内饰配真皮大面积包覆，布局可选5座、6座、7座。动力除了3.0T V6插混，还有传说中的4.0T V8混动，综合马力可能达到1000匹。如果落地，这将是自主品牌首次在顶级豪华SUV领域，用V8与宾利、劳斯莱斯对话。然而，这款车从首次亮相到如今，每次都说“快了”，却每次都只停留在展台。如果2026年依旧无法交付，再多的技术光环也很难让市场保持兴趣。
从技术看，这四款车各有硬核卖点：800V插混、V8混动、3.0T V6，都能在自主阵营撑起门面。2026年对长城来说是产品之年，也是品牌溢价能力的终极大考。硬核技术能否换来高端售价，比造车更难回答。而我们这些坐在副驾驶看戏的人，唯一能做的，就是等待长城交出它的成绩单。
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