16.98万元起的新雅阁香不香?哪个配置最香?进来都告诉你

新雅阁上市了,16.98万元的起步价比现款足足低了一万元!

16.98万元起的新雅阁香不香?哪个配置最香?进来都告诉你-有驾

但先泼盆冷水,这款指导价16.98万元的舒享版是大客户专供版,你是买不到的。

不过,即使2022款雅阁的起步价没有变化,它还是很香的。

在理性地讲出理由之前,你可以先去看看我上个月的试车视频,感性地了解一下新雅阁新在哪里。

新款雅阁有诚意吗?

好了,讲道理时间。我们随便拿一个配置来比较一下新款跟旧款都差了什么,就用混动车型的第二个配置,指导价21.98万元的锐领版吧。

相比起2018款的“元祖”车型,这个配置2022款的指导价是没有变化的,当然,半年前的实际成交价是18款要便宜一万多。

但2022款换上了一个10.25英寸的Honda CONNECT 3.0智能车机,而18款只有一个7寸的DA屏,连CarPlay都不支持,更不要说联网了。另外20款还多了4个扬声器、手机无线充电、后排USB充电口、LED远光灯、全车一键升降车窗、锁车自动折叠后视镜等配置。

还有,你能看到的外观升级,以及你看不到的油门和刹车响应调整。

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所以用一万多元换来这些升级,我觉得值了。况且这一万多元的差价里,其实还有很大一部分是给到疯狂涨价的芯片和钢材的。

言归正传,其实我是来解决大家的选择困难症的,下面我们一起来捋一捋新款雅阁哪个配置最值得买吧。

油还是电,这不是个问题

不算传说中的真·丐中丐版本,新款雅阁共有8个车型,这其中是纯燃油版和混合动力版各占一半。

因此你首先要决定是买哪个动力总成。

简单粗暴的答案是:买混动!

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理由很简单,两套动力系统的差价大约在2万元。保守估计混动版的百公里油耗比燃油少4L,一年开2万公里的话,混动版就能省下20000/100*4=1000L汽油。今天广州的92号汽油已经要7.33元一升了,所以一年就能省下大约7000元的油费,三年已经回本。

这还只是算了省油省下来的钱,没有算混动版明显提升的驾驶乐趣。以前你光是为了获得更强的动力,买一辆2.4L的老雅阁就要比同样配置的2.0L车型贵差不多3万。

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现在相当于贴钱卖你一辆相当于3.0L动力的雅阁,为什么还要选汽油版?除非你真的很缺那2万块,或者......你担心电动系统故障所带来的高昂维修成本。

不过广汽本田也想到了这点,所以他们给新雅阁的所有混动车型都提供动力电池10年或20万公里的保修。

你还有选燃油版的理由吗?有的话请告诉我。

具体配置,推荐混动次低配

混动版的4个车型价格关系是这样的:

19.98万元(+2万元)->21.98万元(+1.7万元)->23.68万元(+1.3万元)->25.98万元

19.98万元的入门锐酷版斋得无法直视,而且大概率是订单生产的,直接忽视就是。

加2万元,21.98万元的锐领版是我推荐的。文章开头以这个配置举例子是有原因的,因为在老款中这个配置强差人意,而这次改款后基本没有短板了。

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首先是混动版车型全系都标配Honda SENSING本田超感辅助安全系统,虽然低配车型的不是满血版,但只是差了360度影像、自动泊车、盲区监控这些不是太必要的功能,而主动巡航、预防碰撞、车道保持这几项使用频率最高的功能是全部齐全的。难得的是,这次新款雅阁新增的TJA交通拥堵辅助系统,居然也出现在这个车型上,真是非常良心了。

另外这个配置也有10.25寸的Honda CONNECT 3.0,扬声器从4个增加到8个,真皮方向盘和皮革座椅也奉上,外观上还增加了流水转向灯。既兼顾了里子,也有面子,真的没有什么好吐槽的。

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往上多付1.7万元,就是23.68万元的幻夜·锐智版。顾名思义,增加了幻夜版外观套件,配置上多了全景天窗、前后排加热座椅、后排控制面板等等。

是考虑到商务接待的话(相信这种机会很少......)这些配置也可以算是刚需,但个人用的话只有两个配置让人难以割舍,一是全景天窗。另一个是18寸的新款轮圈,太~漂~亮~啦!

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不缺钱的同学上这个配置吧。

最后是新款雅阁的天花板,指导价25.98万元的幻夜·锐尊版!在18款车型中,顶配是不支持CarPlay,而这次的2022款是全系都不支持,所以顶配就真的是所有属性拉满,不留一点遗憾。

非常非常不差钱的同学请全款刷卡,我在路上看到会送上一脸毫不掩饰的羡慕表情。

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最后,讲个小道八卦消息吧。

这次的新款雅阁本来应该在年中就推出的,但因为全球性的汽车芯片短缺,也影响到雅阁的产能,所以才会拖到现在。而这个芯片荒,眼看着至少要到2022年中才会缓解。因此根据古典经济学的规律,供需决定价格,新雅阁在未来半年甚至一年内,是不可能有很大的优惠的了,你就不要抱着“晚买享折扣”的幻想了,还是“早买早享受”吧。