标题：英菲尼迪QX80：暮光蓝里的那些琐细与趣事
早上六点半，楼下张叔又拎着狗遛弯，远远看到他的新QX80停在那儿，车头反着晨光，那个直瀑网格和银色logo，有点在街道上孤零零的样子。“哎，你这不是上个月刚换的吗？这蓝色看着怪扎眼！”他说。车子颜色叫暮光蓝，厂家取名跟夜市一样，邻居们都乐呵着调侃，配那蓝色背景灯，晚上开回来跟广告里的一样醒目。我上回摸过一把后视镜盖，那漆色像铁皮上铺了层冷影。师傅说这新型暗色材料防刮，不像以往那种一踫就掉漆——不过这也巧，群里有人晒过被小区电梯门蹭了，修起来还是麻烦。
新车的黑色运动套件，一开始大家都以为是装饰件。老黄是开修理店的，上手研究了一通，“哎哟，这些黑色保险杠跟轮毂，厂家是专门搞给美国人玩运动那套，实则还是把SUV玩出了点性能味儿——就那22寸轮子，前阵子市政施工，路口只要再来个坑洼，实际使用可没广告里那么顺。”
进驾驶舱，第一眼就是那个暮光蓝真皮座椅，黑拼蓝配色，七座。虽然地方大了，但小刘吐槽后排空间其实也没多宽敞，那天，咱们三个大老爷们挤着坐，头顶快顶着空调出风口。新中控台T型布局，还是那一套，不过屏幕面积做了手脚——前面14.3寸联屏那玩意，隔天就被小孩指印糊了不少，9寸功能键堆得有点杂，想用导航还得翻翻菜单后头。“HUD抬头显示倒是挺清楚，有次我戴着太阳镜，投影还能分辨，但你别指望加速时候还能看清号码。”老方说。
车主圈子里常聊音响系统。24个喇叭，真不是盖的，一开，klipsh声音灌满了车厢，有点像过去乡村卡拉OK。师傅试过，吹空调、听歌、座椅一键按摩，全开齐了以后，电瓶负载挺大——不是每辆车都能这阵仗，尤其北方冬天，音响和按摩座椅没少出“罢工”小故障。还有些冷门细节，空气悬挂系统号称可自动升降底盘，理论上坑洼地能高点，实际用下来，听群里说，遇到北京四环哪家工地，悬挂提快不如后排打个垫子。
动力部分，QX80给了3.5升V6双涡轮增压，官方说450匹马力、700牛米。修理行的老王顺嘴一提，“扭矩那东西，你上高速怼一脚能出来，可一到市区，油门踩到底也就是匀速下坡，传说中的推背感那是要看路况。”9速手自一体变速箱，第一次挂自定义模式，还真有点摸不着头脑。雪地和ECO也试了试，去年济南那场大雪，张叔跑过来嚷嚷，“切了雪地挡，就是等于慢慢起步，不着急，别被广告里那些滑行吹上天。”
有次见销售，随口说这车除了黑色，还有白和动态金属那种蓝，但其实大部分进来的就蓝和黑，估计库存多。有人在车主群发起投票，白色被吐槽像婚车，蓝色晚上也不显脏。QX80还有一项冷门配置，方向盘加热，好家伙，夏天从没用过，冬天一次忘了开，等手冻得差不多才想起来。
至于事故，前些日子群里流传的故事，说某哥们新车刚提四天，倒车撞了花坛，保险杠被刮了一道，暗色材料师傅修起来不易——得现找厂家才配得上颜色，听说北美那边也同理。养护方面，售后说新款机油量用得比老款多，换下来的旧机油颜色深，维修师傅正经话，“这新涡轮一热起来，维保别偷懒，起码两万公里换一次。”
到最后，那辆暮光蓝QX80悄悄停在小区门口，张叔的狗在旁边绕圈，后座一定还有没擦干净的奶茶印子。朋友圈偶尔冒出的照片，总是灯影晃动，偶有朋友留言，问这车冬天钥匙失灵到底咋回事，群主笑说：“别瞎折腾，真遇上，直接用实体钥匙开门不就完了！”车主这日常，碎碎念里慢慢悠悠地，暮光蓝还没有褪色。
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