车圈这江湖，最近的风浪全是奥迪给的。
新款A5那后生仔，帅得跟个精神小伙似的，刚一亮相，他家大哥A6L那边“duang”的一声，直接从跳水高台一猛子扎了下来，价格碎得满地都是。
这戏码，简直就是亲兄弟明算账，卷起来连自己都打。
结果就是，我这后台的私信跟报丧似的响个没完。
一帮兄弟揣着三十来万，站在4S店光洁的地板上，脚下都能抠出三室一厅，心里那叫一个天人交战。
是随大流，拿下那台看着倍儿有面的奥迪A6L 40 TFSI豪华动感，还是把牙一咬，把准备买理财的钱再掏出来三万，直接提了那台45 TFSI臻选动感？
这事儿吧，放以前，我还能跟你掰扯掰扯配置表，算算每分钱花得值不值。
可现在，瞅着这近乎“踩踏式”的新款A6L落地价，我觉得这选择题已经不是数学问题了，是心理学问题。
咱先别聊那堆参数，那玩意儿冰冷。
聊聊人，聊聊咱们为啥非得买个奥迪A6L。
图啥？
真是为了感受“德味儿”和“科技感”？
拉倒吧，谁还不是个凡人。
说白了，一半是为了那四个圈在社会上行走时能帮你省掉半句自我介绍，另一半，纯粹是给自己这些年在人世间摸爬滚打的一点交代。
所以，A6L 40 TFSI和45 TFSI怎么选，这问题的根儿，其实是在问你：你那点男人的虚荣和骨子里的那点不安分，到底愿意用多少钱来摆平？
先说那台40豪华。
现在这行情，裸车奔着二十五六万就去了，办齐了三十万露个头。
你想想这是什么概念？
三十万，一台C级行政轿车，车长超五米，往那一停，气场不输你老板的S级。
开出去，方圆十里之内，除了真车迷，谁分得清你这是190马还是245马？
在你丈母娘眼里，这就是“大奥迪”，出息了。
这账，明面上看，简直是乱世里捡黄金。
可生活，就怕“可”这个字。
你开着它，在90%的时间里都觉得岁月静好。
直到有一次，你在高速上想并线超一台慢悠悠的大货车，油门踩到底了，发动机的噪音比推背感先到，车子慢悠悠地往前拱，跟便秘似的。
那一刻，你看着旁边车道嗖嗖过去的小年轻，心里那种憋屈，比丢了钱包还难受。
还有那些小细节，平时你不在意，一对比就要命。
北方的冬天，你哆哆嗦嗦地坐上冰冷的皮椅，突然想起朋友那台45臻选有座椅加热，人家屁股底下暖烘烘的。
你低头看看自己脚边那个小一号的轮毂，气势上就矮了半头。
这些事儿，就像扎在心里的刺，不碰不疼，一碰就钻心地难受。
这时候，那台贵了三万块的45臻选，就跟个魔鬼似的在你耳边低语了。
这三万块，你到底买了啥？
55匹马力，零百加速快了将近两秒。
这数字听着没啥，但它决定了你能不能在绿灯亮起时，把旁边那台想跟你别苗头的车，干脆利落地甩在后视镜里，给他一个“你瞅啥”的眼神。
这种感觉，叫底气。
还有奥迪的看家本领，quattro四驱。
这玩意儿，就像你手机里的飞行模式，可能一年也用不了一次。
可万一哪天，天降暴雨，路面湿滑得能溜冰，这套系统能把你牢牢地按在地上，给你一种“稳了”的踏实感。
这种安全感，值不值三万？
你问问你老婆孩子。
更绝的是，现在经销商为了冲量，给45的优惠比40还狠。
里外里一算，两台车的实际价差可能就两万多。
要是你再有点“身份”，比如教师、医生啥的，或者有台旧车能置换，这差价还能再抹掉一截。
两万块，换一颗更有力的心脏，一套关键时刻能救命的四驱，外加一堆让你冬天屁股不凉、面子更足的配置。
这笔账算到这，你还会为了省这点钱，去忍受未来几年里无数个“要是当初”的后悔瞬间吗？
别犹豫了，兄弟。
新款A5的上市，就是奥迪扔向市场的一颗炸弹，把A6L的价格体系炸出了一个大窟窿。
我们这些普通人，要做的就是在硝烟散去前，冲进去捡最大那块“弹片”。
那台45 TFSI臻选动感，就是你现在能捡到的，最划算、最能让你心里舒坦的选择。
去提车吧。
别等到以后每次地板油都感觉像在跟生活妥协时，才想起我今天这番话。
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