最近工信部发布了两项新规定，引起了不少讨论。
一个规定是关于电动车电池安全的，从2026年7月1号开始实行。
具体来说，新标准要求电动车电池即使出现热失控，也得保证不起火、不爆炸，这就大大提升了电池的安全系数。
你万一电池出问题，能保证不着火不爆炸，那对车里的人来说是多大的保障啊。
这次的新标准还专门增加了电池底部撞击测试，这是因为车在路上跑，有时候难免会碰到路上的障碍物，或者不小心磕到车底，电池在车底，所以这个测试就是为了确保电池在这种情况下也能扛得住，不至于一碰就出事，让大家开起来更放心。
还有一项规定是针对插电混动车的，这个从2026年1月1号开始实施。到时候，如果你买的插电混动车，纯电续航里程还不到100公里，那就不能再享受免车辆购置税的优惠了。
之前插混车纯电续航的要求没这么高，现在一下子提到100公里，意思就是说，以后厂家得把插混车的电池做得更大，让它能跑更远的纯电里程。这样一来，插混车才能真正发挥它省油环保的优势，鼓励大家多用纯电模式开车，这对于新能源汽车的发展方向影响还是挺大的。
这些新规一出来，对整个汽车市场特别是新能源车领域，肯定会带来不小的变化，厂家们都得赶紧调整自己的产品策略了。
就在这些新规发布没多久，一汽丰田在2026年1月9号的时候，在长沙办了个SUV家族大会，发布了他们全球第六代RAV4荣放，并且正式开始在全国交付。这车可不是一般般，它在全球已经卖了超过1500万台，可以说是一款很经典的SUV了。
这次新款上市，因为性价比更高，在汽车圈里也挺受关注的。现在15万左右的紧凑型SUV市场竞争特别激烈，很多品牌都想在这里分一杯羹。第六代RAV4荣放凭借着它可靠、实用、能适应各种用车场景的特点，还是展现出了很强的竞争力。
这辆新车的内饰也升级了不少，车里用的是高品质的材料，做工也很精致，所以坐进去感觉挺舒服的，开长途也不会觉得累。它还带了一个很酷的科技座舱，中控台那块屏幕特别大，显示也特别清楚，旁边还有个8.8英寸的仪表盘，再加上一个26英寸的HUD抬头显示，这三块屏幕可以联动起来显示信息，开起来看东西方便多了。
车里用的芯片是高通骁龙8155P，这个芯片算力很强大，所以操作起来特别流畅，点哪里都是秒开，一点都不卡顿。
动力方面，第六代RAV4荣放这次新增了一个2.0L双擎混动系统，这样一来，加上之前就有的2.0L燃油版和2.5L双擎混动版，买家在选择动力的时候就有了更多元化的选择，大家可以根据自己的用车惯和需求来挑。
高配车型还提供了E-Four四驱系统，这个系统在不同路况下都能提供更好的抓地力，开起来更稳当。特别是新出的2.0L油混版，它搭配了一种新一代的DS-CVT变速箱，油耗表现特别好，能做到百公里4.59升，这对于日常出行来说，无疑是个非常省油的选择。
从外观上看，第六代RAV4荣放延续了丰田全球车型的设计风格，看着就很硬派，辨识度也高，一眼就能认出来。安全方面，这车搭载了一套很智能的TSS 4.0智驾辅助系统，车身周围装了24个高精度的传感器，这些传感器就像是车的眼睛，能时刻监测周围的情况。
在中汽研的测试中，这套系统在遇到鬼探头或者夜间行人这类危险场景时，都能有效地帮助驾驶员规避风险，所以开起来也让人更安心。这车开起来省油耐用，而且它在全球市场上的口碑也一直很好，保值率也高，这些都能让车主买车之后没那么多后顾之忧。
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