零跑汽车这波很鸡贼，将6万级纯电车普遍的三百公里续航提升到四百零三公里，A10的五百零五公里版本只需七点六八万起售

零跑汽车这波很鸡贼，将6万级纯电车普遍的三百公里续航提升到四百零三公里，A10的五百零五公里版本只需七点六八万起售

零跑这回在A10车型上动了不少脑筋，把原本6万级纯电车的三百公里续航直接拉到四百零三公里，顶配五百零五公里那版只要七点六八万就能入手，性价比拉满。车身空间用起来特别灵活，后备厢能冲洗，还能下沉放东西，后排坐垫一掀就能多出储物地方，顺带有个小桌板，坐车时搁杯子或手机都方便。

电池这块儿用的是国轩高科或者江苏正力的，不是特别出名的牌子，不过零跑给出了终身质保，多少能让人放心点用。现在七到九万这个价位，市场挤得慌，小型SUV和两厢轿车到处都是，缤果Pro和新款海鸥马上要上市，星愿的号召力也没掉，零跑A10想挤进前头，得费点劲。

想想电动车的成本，现在五百公里续航的裸车价才四万出头，利润空间还挺大，这定价真够实惠。三年前买最高配缤果花了九万，现在空调都得改成自动的，和自驾功能基本是同一个年代的产品。

北方冬天续航掉得厉害，市区开C16标配二百八十公里实际只跑一百九十左右，冬天可能剩六成，钠电池要是能搞定低温和长续航，大家就更愿意等等看。QQ3那边估计要急眼了，就等别人亮底牌他们才跟上，零跑这操作太会玩。

实际跑多少还得试试，冬天六成续航应该没大问题，后排那掀起坐垫的储物设计，用来放衣服或鞋子都行，我们店里卖的衣服终身免烫，鞋子还能免费擦，车上这些小功能也像在说，用着用着就舒坦了。

这车在预算紧的年轻人堆里，能抢不少眼球，空间和续航都对路，就是电池品牌和冬天表现，得自己掂量掂量。竞争这么猛，零跑A10要是多推点实测数据，用户就更容易下手。

空调自动那块儿，现在基本标配，自驾功能也跟得上时代，市区实测续航打折是常态，但四百多公里起步，日常够用。缤果Pro来势汹汹，海鸥新款也瞄准这个价位，星愿稳坐老大，零跑得靠这些实用点子杀出重围。

后备厢冲洗设计，冬天雪水一冲就干净，后排小桌板搁东西稳当，储物空间多出不少，买车时想想这些小细节，就觉得值。电池终身质保听着靠谱，国轩高科在小圈子里口碑还行，江苏正力也专注电池，零跑选他们估计是成本控制好。

五百公里续航，裸车四万成本，卖七万多，利润高但定价亲民，6万级车续航普遍三百，现在A10直接超四百，鸡贼在提升门槛的没把价格拉太高。冬天北方用户最愁续航，C16市区一百九十公里是真实反馈，QQ3用户吐槽多，零跑A10得证明自己冬天不掉链子。

钠电池技术在发展，未来低成本长续航可能成趋势，现在就等实车下线多测测。空间玩出花，后排掀坐垫储物，像多出个小仓库，小桌板用餐或办公都行，我们店衣服鞋子那些终身服务，车上功能也学着点，终身质保电池，用坏了不愁。

市场七九万位，SUV轿车混战，缤果九万最高配三年前的事，现在A10七万多顶配五百公里，空调自动自驾齐全，时代感强。零跑这波，续航空间价格全抓牢，电池顾虑有质保兜底，竞争中想脱颖而出，就看用户反馈了。

实际开起来，市区续航两成打折是正常，冬天六成也行，北方用户多穿厚衣服，车内空间大点暖和。QQ3哭在沟里，零跑亮底牌时机好，等对手先动。这车针对预算敏感的买家，设计贴心，续航领先，市场拼的就是这些实打实的点。