邻居家的老王，去年刚换了辆新丰田电车，天天下楼就喊好开好开。前阵子中午吃面，他坐我旁边一边翻微信群相册一边念叨：这新bz5才12.98万，他说比我之前看上的那台国产的还便宜两千多，销售还答应送两年保养。老王一脸得意：“可这丰田这回是不装了，价格直接砸你脸上。”
要说这bz5，一停到小区门口，瞅着还真有点唬人。前脸那圈发光的灯，晚上亮起来跟电影里飞船一样，别提那溜马路的小年轻，都盯着看。小贩笑话老王：这不是保时捷吧？老王还发了张照片到群里，底下瓜哥回了句：“比小米那新出的电车还好看唻。”去年年底楼里还传过一嘴，说前脸的灯带听说有五档变色，逢婚宴还特意切到红色，整个车头都跟变戏法一样，满满上海滩的范儿。
空间咋样呢？4米7接近快4米8，后排腿都能伸，逢孩子们坐还给他们铺毛毯，一点都不憋屈。那天保姆把超市买的大米塞后备箱，居然说“还剩一半没用”，听着就大。天窗开得跟小饭店顶楼似的，夏天吹风贼爽。底盘不高，虽说北京路口大多数没啥蹦蹬，但隔壁小区有个三轮师傅骑过说，速度快点还是不磕底儿。
有些地方就显得不那么前卫了，车里座椅是加热的，但到了冬天老王还得垫个厚毯子，说加热慢，尤其是副驾。玻璃，最低配没用上那层隔音的，老王有次高速喊风噪大。隔壁的技师小周讲：“顶配才给双层玻璃，丰田这事做得还有点缩。”但平时进出城，日常家用也就够了，没见老王怎么抱怨。
问到智能座舱这些玩艺，老王边点烟边跟我说，语音识别能直接说“开窗”，他媳妇骂他：“都不教人用，瞅你得意。”还有那15.6寸的大屏，据说自己修过一次系统——当时导航卡死，重启半小时才好。面部识别和手机互联，他就用微信视频看猫。那雷达和泊车系统，师傅们都喜欢炫一下，把车停在商场2米窄车位里，雀跃得跟挖宝一样。偶尔技师小周还跟我吹：“这激光雷达有芯片限流，自动变道甭强求，别信售楼说能全自动。”
动力那块，全系单电机，最大马力听老王说有270多匹，踩起来起步没啥顿挫。拉着一家人过五环，高速带风抖也不悬，输出稳。群里群友用App测过百公里耗电，说能做到13度多，真比预想得省。不过去年国庆前有车友爆料，陡坡起步时，后悬挂“嗒嗒”响，后来才知是麦弗逊跟多连杆之间卡了点小石头，原厂师傅一句“这叫低频共振，惯的。”维修三百，换了块胶套就没事了。
不少人疑惑，丰田这回怎么学起了国产，甘心把价砸下来？小道消息说，去年厂家怕被比亚迪拉走客户，买一台能白送五次保养，实际成本贼低。车友晒保养单，比丰田燃油车一半都不到。听说某地有bz5的跑山事故，电池缓冲不错，踩刹车时没爆，师傅拍视频都说“这皮实还行。”
还有冷门事，有群友用bz5自带的高精地图去找野道，活活导航带偏，差点开进村头池塘，后来才清楚地理数据更新慢。车主里头有几个开过油版凯美瑞，说“丰田新电车还是那套皮，没本田的悬挂硬，但静音好些。”修理这系列的师傅都讲，这批车底盘技术其实是和国内另一家小品牌协作的，传得挺神乎。
对了，今年开春别家小伙想收辆二手bz5，据说五万公里不到，车况还挺好，但中控那块屏幕有点发烫。技术群里传言，有型号在夏天容易温升，偶尔死机，厂家正给免费刷系统。买新车别忘了跑4S多问一句，谁让师傅都说这“电子的调子，每年一换。”
总之，这车在我们院里码头停着，老王隔三差五擦着轮毂，边上新买的小米电车跟bz5比着拍照片，朋友圈里挂一排。至于未来能不能像以前丰田那样“老的能开二十年”，现在没人敢打包票。前两天楼下顺丰快递员说，看着确实时髦，就是不知道这电池十年后会咋样。哪天车主群里如果收得到，再问几句，风儿就传得更远。
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