就在几个月前，现代汽车携一款概念车亮相慕尼黑车展。这款名为Concept Three的小型电动掀背车，其前脸设计与福特Ioniq 6颇为相似。如今，这款车已经量产上市。CarBuzz的谍照摄影师捕捉到了量产版Concept Three的路试画面，它不仅保留了概念车的外观，还展现了其精致的内饰。
Ioniq家族成员的造型
虽然车身仍被厚厚的伪装覆盖，但Ioniq 6的车头轮廓清晰可见。它比概念车的车头更高，这是量产车必须具备的特征，但分体式大灯和柔和的曲线设计都得以保留。
第二辆原型车的图片显示，其外壳更厚重，更清晰地展现了前大灯和Ioniq系列标志性的鼻梁线条。透过外壳可以看到参数化像素大灯和转向灯。
从侧面看，这辆车仍然保留了概念车的一些设计元素。不，不是那种炫酷的黄色玻璃，而是后车门中间那条向上翘起的肩线。这次的后车门造型更加像一扇真正的车门。
车尾部分，超薄尾灯与车头相呼应。这款原型车还配备了大型后扰流板，有助于优化尾部气流，从而可能提升车辆的续航里程。
新内饰抢先看
通常情况下，我们的谍照摄影师只能拍到被遮盖的内饰，但这次他们运气不错。这辆测试车的内饰基本敞开，展现出各种Ioniq 5风格的细节。门把手直接来自Ioniq 5，安全气囊盖上的四个点也是如此。这四个点是摩尔斯电码中的“H”，所以这是现代汽车专为电动车及其像素化设计而打造的巧妙标志。
这次的内饰展示令人惊艳，尤其是在研发初期阶段。两块屏幕的设计——一块用于信息娱乐系统，一块用于仪表盘，这与现代汽车目前采用的一体式屏幕设计截然不同。
顶部的小屏幕显示续航里程、速度和限速信息。它的位置比通常更高，驾驶员无需将视线从路面上移开即可查看。屏幕上还显示，车辆在电量为 82% 的情况下，续航里程为 338 公里。由此我们可以推算出，这辆车的最大续航里程约为 256 英里。
当然，我们并不清楚这辆车的驾驶情况，而且根据车载电脑显示，其理论最大续航里程为 336 英里。简而言之，您可以先参考这些估算值，但在做出最终决定之前，请务必等待官方数据。屏幕上显示的最大续航里程表明，这辆车配备的是容量较小的 58.3 千瓦时电池组，其 WLTP 标准下的预估续航里程为 260 英里。而 81.4 千瓦时电池组的续航里程则应达到 365 英里。
这款原型车的中央屏幕大部分区域都处于关闭状态。它采用的是现代汽车今年早些时候推出的全新Pleos系统。该软件旨在控制车辆的各个方面，提供更多应用程序和其他自定义选项及功能。
尽管配备了全新的信息娱乐系统，现代汽车仍然为这款车保留了大量的实体按键。我们看到了音量和调谐旋钮、空调基本控制旋钮，以及一个可以同时控制座椅加热和通风的实用按钮。不过，我们目前还不确定这款车的换挡杆在哪里。
现代汽车公司表示，Ioniq 3 将在土耳其生产，预计将于 2026 年第三季度上市。这款车进入美国市场面临一些不利因素，例如车身小巧且为电动汽车，但土耳其的组装厂或许是压垮骆驼的最后一根稻草。从欧洲运往美国，不仅没有优惠政策，还要面对高额关税，以及来自日产聆风和雪佛兰Bolt等电动车的竞争，这些都可能使其难以进入美国市场。
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