马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?

1月23日,乐道L90正式推出了面向马年的特别版本——马到成功版。在原有畅销车型的基础上,这一版本不仅加入了大量定制化元素,还保留了900V高压平台和成熟的动力方案,让不少准备入手纯电大型SUV的用户开始重新评估它的性价比。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

今天就结合产品本身、市场表现以及购车方案,把这款马年定制版的核心信息一次说清楚。

从定位来看,乐道L90马到成功版并不是简单换个名字,而是围绕“马年”“吉祥寓意”做了一整套专属设计。新车以“马踏飞燕”为灵感核心,把“马到成功、福运相随”的概念,融入到整车外观和内饰细节之中,这在同级纯电SUV里并不多见。

外观方面,马到成功版标配了凝夜紫专属车色,配合21英寸多辐式轮圈,整体气质比常规版本更偏稳重又不失豪华感。同时,新车还加入了「步步高升」展翼式电动踏板,以及带有“马到成功”字样的专属门槛饰条,把象征意义直接和日常使用场景结合起来,而不是停留在装饰层面。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

座舱部分同样是定制重点。车内采用月榕棕+云缦米双拼Nappa真皮内饰,在头枕、方向盘饰条等位置加入了专属刺绣标识,视觉识别度非常高。车机系统也同步提供定制主题界面,配合随车赠送的珍珠棉云感软枕、双层脚垫等附件,整体仪式感明显强于普通版本。

抛开定制元素不谈,真正支撑乐道L90马到成功版价值的,还是那套成熟的900V纯电架构。相比主流800V平台,900V系统在电驱效率和充电能力上都有明显优势,这也是乐道L90能够在大型纯电SUV市场站稳脚跟的重要原因之一。

动力配置方面,新车依旧提供后驱和四驱两种版本。后驱版电机最大功率为340kW,轮边扭矩达到5000N·m,官方零百加速成绩为5.9秒。这个水平放在同级车型中,已经完全能够覆盖日常通勤、高速超车和长途出行的需求。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

四驱版本则更偏向性能取向,前后电机功率分别为100kW和340kW,零百加速提升至4.7秒,在大型SUV这个级别中,已经属于相当激进的表现。对于更看重驾驶体验、对动力有追求的用户来说,四驱版的吸引力会更明显。

在充电效率方面,900V架构带来的优势同样直观。在高功率快充条件下,相比传统800V平台,充电速度可提升约20%,对于经常跑长途或者高频补能的用户来说,这一点非常实用。

如果只看参数和配置,很多车型都能做到“看起来很强”,但真正能打动市场的,还是交付和销量。自2025年8月开启交付以来,乐道L90在短短5个月内累计交付量突破4.3万台,拿下了2025年纯电大型SUV销量冠军,这一成绩本身就说明了问题。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

原因其实并不复杂。一方面,大型纯电SUV市场正在快速增长,用户对空间、舒适性、动力和智能化都有更高要求;另一方面,乐道L90在定价策略上相对克制,把产品力集中在家庭用户最关心的几个核心点上,而不是一味堆配置抬价格。

同时,交付能力也是乐道L90的一大加分项。短时间内实现大规模交付,说明其供应链和生产节奏相对稳定,这对于准备购车的用户来说,信心层面的意义甚至不亚于参数本身。

在价格层面,马到成功版基于现有的L90 Max和Ultra六座版本打造,整车购买价29.68万元起,延续了L90一贯的性价比路线。对于预算相对敏感的用户,乐道还提供了电池租用方案,入手门槛可以下探至21.08万元起,大幅降低了前期购车压力。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

此外,目前购车还可享受至高1.9万元的综合权益,包含置换补贴、充电礼包等内容,具体以当地门店政策为准。新车计划于2月1日正式开启交付,想要选择定制版本的用户,提前锁单会更稳妥。

如果你更看重性价比和家用属性,后驱版已经完全够用,动力、续航和舒适性都能兼顾,长期使用成本也更友好。

如果你对性能有明确追求,或者更在意加速和驾驶体验,四驱版的4.7秒零百加速会带来更直接的满足感。

马年定制+900V纯电架构,29.68万起的乐道L90,这次到底值不值?-有驾

如果预算安排希望更灵活,电池租用方案是降低购车门槛、分散资金压力的一个现实选择。

综合来看,乐道L90马到成功版并不是噱头型产品,而是在成熟车型基础上,通过定制化设计强化情绪价值,同时保留900V架构和稳定销量带来的安全感。不论是产品力、价格策略,还是市场表现,它都具备成为细分市场热门选择的基础。如果你近期正考虑入手一台纯电大型SUV,这款马年定制版,确实值得重点关注。

0

全部评论 (0)

暂无评论