本田雅阁城市通勤实测：省油好开，但隔音够用吗？

作为国内B级车市场的常青树，本田雅阁凭借均衡的产品力常年稳居销量榜前列。但面对新能源车的冲击，2025款雅阁是否还能胜任城市通勤的需求？实测数据和车主反馈或许能给你答案。

一、动力与油耗：通勤族的“省心搭档”

2025款雅阁主推1.5T燃油版，最大功率141kW，约192马力，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱。这套动力总成在市区路况下表现游刃有余：起步轻快，低速跟车无顿挫，中段加速响应直接。实测0-60km/h加速5.3秒，红绿灯起步不输同级竞品。

油耗表现堪称亮点，WLTC工况综合油耗6.6-6.8L/100km，但车主实测数据更优。以每日60km通勤为例，市区占比70%的情况下，平均油耗稳定在7.2L左右；高速巡航时甚至可降至5.8L。对比凯美瑞2.0L实测7.8L和君越1.5T实测8.1L的油耗，雅阁的燃油经济性优势明显。

二、空间与舒适性：家庭用户的“移动客厅”

雅阁轴距2830mm，车长增至4990mm，后排腿部空间接近三拳，身高178cm的乘客头部余量一拳。座椅填充偏软，但支撑性足够，长时间乘坐不易疲劳。

细节设计实用性强，后排支持整体放倒，后备厢容积可从常规的430L扩展至近900L，婴儿车、露营装备轻松容纳。中高配车型还提供双Type-C接口45W快充和隐藏式杯架，满足家庭出行需求。

三、智能驾驶辅助：堵车路况的“减压神器”

2025款雅阁全系标配Honda SENSING 360系统，支持全速域自适应巡航、车道居中保持和打灯变道功能。实测中，系统对加塞车辆的识别率较高，跟车距离四档可调，拥堵路段能大幅降低驾驶疲劳。

中高配车型升级全景影像，画面拼接自然，窄路会车时可通过12.3英寸中控屏查看车身周边盲区。不过低配版仅提供倒车雷达，对新手不够友好。

四、噪音实测：争议最大的短板？

雅阁的隔音表现一直饱受争议。官方技术升级包括前挡风玻璃加厚、轮拱内衬采用吸音棉，混动版额外配备ANC主动降噪。从实测数据看：

• 怠速噪音44.6dB，优于凯美瑞的46.2dB；

• 80km/h时速下70.2dB，与迈腾的69.8dB接近，但高速风噪仍较明显。

车主反馈两极分化，日常通勤时速60km/h以下，车厢静谧性可接受；但高速行驶时胎噪和发动机噪音逐渐凸显，尤其是配备优科豪马静音胎的车型，路况较差时传递到车内的震动感较强。

五、雅阁 vs 竞品：谁更适合城市？

与比亚迪汉DM-i相比，雅阁的驾驶质感更细腻，油门前段调校灵敏，适合频繁启停的路况；但汉DM-i的纯电模式静谧性完胜。

面对凯美瑞，雅阁的终端优惠更大，起售价17.98万，且空间利用率更高；但凯美瑞混动版的油耗更低，仅4.1L/100km。若以性价比和驾驶乐趣为优先，雅阁仍是燃油车阵营的优选。

六、购买建议：选哪款最划算？

• 入门版17.98万：适合预算有限的用户，但缺少倒车影像和智能驾驶辅助；

• 中配版19.48万：增加全景影像、全速自适应巡航和真皮座椅，性价比最高；

• 顶配版21.48万：独占HUD抬头显示、座椅通风和12扬声器BOSE音响，适合追求舒适性的用户。

总结：2025款雅阁在城市通勤场景下交出了高分答卷——动力平顺、油耗低、空间实用，智能驾驶辅助也能缓解堵车压力。但若对静谧性要求苛刻，建议试驾时重点体验高速路况表现，或考虑加装隔音棉。对于家庭用户和燃油车拥趸来说，它仍是20万级不会错的选择。