如果你在2016年前后就已经关注国产车，那么对于宝骏730应该是很熟悉的。它既可以像一台面包车那样载货、耐造，又可以像一台MPV那样带着家人去出行自驾游，堪称是现象级产品。所以五菱星光730这款车的名字对于很多人来说是有亲切感的。
但亲切归亲切，这款刚刚开启预售的星光730跟当年的宝骏730，除了名字相似，基本没有任何关系。
从外形就可以看出，星光730采用了一个偏向于MPV造型的车头，线条较为饱满，而且应用了大灯格栅一体化设计，看起来很有家用车的感觉。另外在尺寸方面，星光730长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距为2910mm，也明显比当年的宝骏730大了一圈。
内饰部分就更不用说，12.8英寸的悬浮式中控屏搭配全新的两辐式方向盘，这套简洁的内饰设计符合当下用户的审美。唯一的败笔是那个飞机操纵杆造型的挡把，这都是十年前的玩意了，换个简约点的造型，或者用怀挡，都会有更好的效果。
座椅方面则是标准的MPV布局，2+2+3的7座布局，第二排有两张独立座椅，而且这张座椅配备了双侧扶手。只是在舒适性功能方面，除了后排独立空调以外，也没有太多配置，毕竟这款车售价不高，也不能苛求它有太丰富的座椅功能。
动力方面是重中之重，因为这款车总共提供了四款车型可选，但这四款车型的动力系统都是不一样的。
最入门版本是1.5T+6MT车型，也就是手动挡版本，最大马力177Ps的1.5T发动机搭配6MT手动挡，动力是够用的。而且WLTC百公里油耗也不过6.99L，燃油经济性不错。但相比CVT版本，这台入门车型少了无钥匙进入、后雨刷、中控大屏、后排独立空调等功能，价格上也只便宜了1万元。再考虑到手动挡二手车难出手的问题，如果你不是公司用车追求极致的低价，否则我不建议你考虑这款手动挡车型。
正因如此，预售价8.68万元1.5T CVT车型是我推荐你考虑的其中一款，而且这款车甚至比插电混动版本更值得入手。为什么这样说？
首先这两款车型的座舱配置相差不大，需要对比的主要是动力。首先，插混车型的纯电续航不长，只有125km（CLTC），所以这台车车主大概率是要以加油作为主要补能方式。其中插混车型的WLTC亏电油耗为5.3L/100km，CVT车型的WLTC油耗为7.49L/100km，按照92号汽油7.07元/升来算，这2万元的差价，需要跑超过13万公里才能够赚回来。所以从经济性的角度来看，星光730插混车型的价值非常低。
至于纯电版车型，配置跟插电混动版也是一样的。CLTC续航有500km，应对日常使用是够的。而且现在纯电面包车、纯电MPV都比较普及，充电条件也越来越成熟。所以即便家里没有充电条件，纯电车也是能用的。如果真的想省一些补能的费用，直接上纯电版更有意义。
总的来说，星光730对于想以低成本入手家用MPV的消费者来说是很有意义的。但如果你真的想买这款车，我建议你在从CVT版本和纯电版本这两款当中做出选择。手动挡版本和插电混动版本都不太值得。
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