星途车主被“老带新”反套路？这波操作太下头！

星途车主被＂老带新＂反套路？这波操作太下头！

开头

朋友兴冲冲告诉我星途＂老带新＂能白拿1万积分，结果我俩被现实狠狠上了一课。3月看车时销售拍胸脯保证的优惠，提车后全成了泡影——原来车企的＂老带新＂根本不是双赢游戏，而是步步惊心的连环套。

一、看似双赢的陷阱

我和同事都看上了星途新出的星纪元ES。3月15日他赶在预售最后一天订车，4月1日按APP提示登记了我的信息做＂老带新＂。当时销售承诺：＂推荐成功各拿1万积分，相当于每人白赚500块＂。

等我4月30日签完购车合同，才发现事情不对劲。星途客服突然改口：＂您3月30日进店留过信息，不符合新用户标准＂。更离谱的是，他们认定的时间节点不是下单日期，而是首次到店时间——哪怕我比同事晚一个月下单，只要提前去过4S店，推荐关系就不成立。

二、藏在细则里的文字游戏

翻遍星途APP才发现，这个看似慷慨的＂星推官＂计划藏着三个致命坑：

• 时间陷阱：推荐必须在对方首次到店前完成，但消费者根本不知道这个隐藏规则

• 信息黑洞：到店留电话自动进入系统，后期推荐直接失效

• 兑现玄学：厦门车主要等2-3个月才能拿到补贴，期间政策可能随时变卦

更绝的是，星途的＂整车终身质保＂和＂终身免费道路救援＂听着诱人，但细看条款会发现——这些权益只针对首任车主，二手车转卖立即失效。

三、车企＂用户运营＂的底层逻辑

这种玩法在汽车圈已成潜规则。就像星途去年搞的＂5周年置换补贴＂，宣传＂至高补4万＂，实际要报废国三旧车才能拿满，普通置换只能拿3万。更讽刺的是，连官方都承认不同城市补贴差2000元，限牌地区永远占便宜。

四、普通人的破局之道

亲身踩雷后总结出三条保命指南：

1. 信息隔离术：看车用临时号码，确定购买再留真实信息

1. 时间锚定法：所有优惠截止日期往前推10天，防止车企临时改规则

1. 证据链思维：销售承诺录音截屏，把＂至高＂＂限量＂等模糊表述转化为具体数字

结尾

车企把用户运营玩成＂鱿鱼游戏＂时，我们早该清醒了。下次听到＂老带新双赢＂的鬼话，不妨回敬一句：先把推荐规则写进合同再说话！你在购车时被套路过吗？欢迎来评论区吐吐槽，让更多人避开这些消费陷阱。