相比老司机的选车观念，年轻人对纯电车的接受度更高，特别是设计越奇葩更能让年轻人心动。在众多国产品牌里，考拉越算是高原创的设计，家用入门级车型也能让年轻人接受。毕竟定价很合理，比如考拉S就很不错，续航标配520+快充，指导价为9.98-10.98万，但全系都有一万多降幅，因此考拉全系在6月份也是交付了25646辆。
考拉S这台紧凑型SUV，我觉得可以考虑顶配车型，毕竟差价不多，配置升级更明显。并且它的轴距也是达到2820mm，车身结构也是接近中型SUV的空间大小，重点电动侧滑门非常有卖点，在同级纯电SUV市场里，还是非常少见的配置了。
考拉S的设计理念很简单，它不追求外观的大气感，也不追求同质化，但它珍惜每一寸的车内空间布局，因此乘坐体验非常有吸引力，并且外观设计原创度很高，或许这就是考拉S的优点所在。
考拉S是一台很灵活好开的家用SUV，明明是SUV的风格却能带给你MPV的仪式感，并且考拉S车长4500mm，宽1870mm，高1675mm，轴距2820mm，定位紧凑型SUV，或许参数没有那么亮点，在十万级优势不明显，但它轴距非常有看点，也能保障后排腿部空间。
相信多数消费者和我一样，都被它的侧滑门吸引到到，除了能够增强上下仪式感，也是方便老人、小孩上下车，配上小巧的车身尺寸，这样让考拉S在市区开更灵活、停车也方便、掉头也降低。像宝妈、女性群体都可以考虑的产品，关键是侧滑门还电动的，但小巷子空间不足的情况下，侧开门的优势就来了。
并且车漆也有许多颜色选择，比如珠光白、泡泡灰、珍珠灰、亮光铂金灰、云苔绿，其中珍珠灰、云苔绿是我最喜欢两种颜色，开它出去更体现出年轻化，也是用户认可度比较高的两种颜色。
考拉S外观看起来很小巧精致，实际上后排空间很充足，而且座椅也有凸起设计，加上厚实海绵填充，既能保证舒适度、柔软度、回弹性之外，小腿也有更充足的支撑。中间也是纯平设计，并没有占据多余的空间，后排实际乘坐三位大人并不拥挤。
那它座椅也能比例纯平放倒，可以扩展1360L容量，而标准后备厢是410L，日常放一些露营装备还是很轻松，后备厢还了一个隐藏式下沉设计，也能提升装载能力。但我个觉得考拉S卖点还是停车方便，底盘又比轿车高，舒适度也不错，这些都卖点。
内饰也与众不同的设计风格，从车门按键板就能看出，考拉S把空间利用到最大化，车机屏幕是15.6英寸，搭载8155芯片并语音控制、双区域唤醒、考拉醒醒和手机投屏。尤其是数字钥匙、远程控制是最好用。车内很简约的布局设计，但细节不含糊，比如副驾驶镀铬标签也能增加层次感，仿皮材质摸起来十分柔软，我觉得比瑞虎系列的座椅更柔软。
考拉S是为宝妈而造的车，所以安全性很到位，前后两车配有儿童锁、电动侧滑门也有一键上锁，自动落锁、儿童座椅接口、车窗锁等，细节上的严谨也是得到用户的认可。车内除了采用更环保的材质之外，像中央扶手箱、门储物隔间、杯架等储物空间都很多，还是比较贴心的设计。
考拉S卖点在于动力功率和续航，选择上更简单明了，也让宝妈没有犹豫机会。配备CATL电池包，达到520公里续航，没有更多的选择，对于选择纠结症的朋友来说“简直是福音”。并且它可以支持快充模式，家用充电桩也能带来便利。
动力上只有前置单电机选项，但它动力非常强，一台紧凑型SUV能够达到204匹马力、255扭矩，外加电机响应快，提速更直接，结合轻量化的设计，考拉S是一台非常好玩且带着操控性的车，能够为生活带来许多便利。关键是快充模式仅26分钟就能充满，慢充就要10.5小时，如果家里有充电桩还是很方便，睡一觉就充满了。
