美规新一代斯巴鲁傲虎售价曝光，荒野版离地间隙提升，25万元起到底值不值

新一代斯巴鲁傲虎美国开售，荒野版离地间隙更高

前几天翻车友群的时候，有人丢了张美规新傲虎的价格单，说是34995美元起，折合下来差不多25万人民币。听着不算便宜，但想到它这次换代外观、内饰都动了刀子，还加了个叫“Wilderness”的荒野版，好像又有点意思。

我印象里第一次见傲虎还是十多年前，那会儿邻居老李从澳洲带回来一台二手的，方方正正的造型在我们小区可显眼了。这回的新款依旧走硬朗路线，前脸是个U形格栅，两边分体大灯，看着挺精神。下包围没喷漆，那种黑色塑料件你别嫌土，用过的人都知道刮一下也心不疼。

侧面那圈宽轮眉跟门板下沿连成一片，上面顶着行李架——销售说原厂就能上个小艇或者雪板。我问他离地多少，他翻资料说221毫米，“荒野版”还能到241毫米，比老款高了一指多，在林子里跑沟坎更踏实。我以前去坝上草原玩过一次，当时朋友开的就是老傲虎，中途蹭底盘的声音让我心惊，这高度提升确实有用。

尾部变化也不少，新尾灯细长，还做出贯穿感，不过中间没真连起来，下边印着大大的OUTBACK字样。有意思的是配色花样挺全，从深红珍珠到河石珍珠都有，我猜可能水晶白还是最受欢迎，因为好打理——修车铺的小王总爱吐槽深色漆补起来费劲还容易露痕迹。

进到车里，这次最大的不同是中控屏横过来了，12.1英寸，看着比现款竖屏顺眼些，也方便副驾伸手操作。一旁留了物理旋钮调音量，不用盯屏幕找按钮那么烦人。而且标配无线CarPlay和Android Auto，这点倒是方便我这种懒得插线的人。据说仪表盘也换成12.3英寸全液晶的，不过我更关心杯架位置有没有改——之前试驾时总觉得放咖啡杯会挡住某些按键，现在看官图似乎挪开了一点儿空间。

至于荒野版，它外观细节更多，比如专属格栅、17英寸轮辋配全地形胎，还有金色装饰件嵌在方向盘和档把周围，看起来有点越野纪念款那味儿。我注意到座椅头枕绣上Wilderness字样，并且后排两侧座椅带加热功能，这在冬天北方跑山路应该很受欢迎。全套全天候脚垫也是标配，对付泥浆雪水省事不少——隔壁修理厂师傅常抱怨有人冬天光踩布垫子，一春天霉味熏得他直皱眉头。

动力方面没啥悬念，两套水平对置发动机：2.5升自然吸气180马力，还有2.4T 260马力版本，全系CVT+全时四驱。据销售顺嘴提一句，“荒野版只给2.4T”，估计也是为了保证它爬坡脱困能力够硬核。不过老司机提醒过我，高功率涡轮虽然爽，但保养油品要跟得上，不然积碳来得快，到时候拆喷油嘴的钱你可别嫌贵。

国内现在卖的是29.98万-33.08万元这一代，通过进口渠道来的。同级对手像汉兰达、冠道这些大家都熟，就不用多说。有趣的是，新森林人已经先一步换代上市，所以很多群友猜测这台新傲虎迟早会引进，只不过时间表没人敢打包票——去年还有传言年底能来，结果杳无音信，就跟隔壁老刘等他的进口皮卡一样，一等就是俩年，人家孩子都会骑平衡车了还没影儿呢。

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