A5L这定价，还挺贵......
01
A5L总算是来了
我对A5L这台车非常非常非常非常非常非常非常感兴趣。
因为一台跳票了这么久的奥迪产品，甚至经常能在网上看到奥迪的营销，说有多优秀多出色多牛掰，我多多少少都会对这车产生点啥念头。
然后最近这段时间后台也有不少兄弟问我对A5L有什么想法。
还说A5L这玩意作为上汽奥迪的全新王牌，它真的有这么优秀么？
说说我的看法哈。
就产品力这块，A5L的表现是真不错。
毕竟有一代机皇EA888打底，而且还是正经的第五代EA888。
除此之外。
奥迪赋予了这玩意优秀的机械素养和功底，还有智能化科技化做得还不差的内饰。
说句真心话。
我觉得这版本的A5L算是很出色了。
另外，之前A5L版本内测时，我差不多体验了个两三次。
就，怎么评价呢？
这玩意给我的体验让我挺惊喜的。
虽然在这体验过程中有点小问题和Bug。
但综合看下来，A5L算是台多方面表现都挺好的车。
02
A5L真不便宜
只不过稍微让我觉得有点遗憾的是，A5L一开始的定价还是有点贵了。
说句不好听的，我觉得奥迪还是太端着了......
为什么这样说？
虽然A5这玩意是台新车。
虽然都说第五代EA888很强。
虽然都说A5L这一代的竞争力不赖。
但我实在想不通在这参数至上的时代，一台204马力的五代EA888凭什么能有这么高的评价，而且这台低配A5L的定价也是真不便宜。
算一笔账。
豪华型限时指导价25.99万，新车没什么优惠也挺正常，所以全部算下来这车最低最低最低最低最低最低也得28万以上。
所以也就是说你拿出28万去买A5L，撑破天了也就买个低配的A5L。
想买尊享？智领？
在28万的基础上还得往上多加个几万，破30万简直就是轻轻松松。
那么再来算一下同行的价格。
就拿宝马的330li来算，这版本现在都快成“清仓价”了。
算起来大概是28万甚至可能还不到（有些地方27.5万就能砍下）。
大哥，这是330Li、这是宝马3系里面的顶配。
而且这玩意在市场扎根了这么久，不管是认可度还是品牌力，或者是销量之类的，都算是这级别的“老炮”。和A5L这种“新车”比起来，评价可不是一个维度的。
况且除了330Li。
用A5L低配的价格在这个级别里。
闭着眼都能选到高配置版本，甚至不用承担“新车风险”。
所以你们就说吧，这价位的A5L，该拿什么和同级别的竞品去对比啊。。。
接着再来说说一个更重量级的版本—A5L 旗舰/旗舰智曜型。
这俩版本的定价一个是32.99万、一个是36.99万。
一开始我以为奥迪是在玩抽象，但发现不是。
我也不说这价格贵不贵了。
你们可以打开APP先去看看A6L的定价。
就45 TFSI 臻选动感这版本，现在落地应该在36万左右。
真的。
不知道的以为A5L的定位要比A6L高级。
虽然这版本的A5L用的高功率的五代EA888。
但你们别忘了。
A6L首先是一台C级车。
A6L首先是一台C级车。
A6L首先是一台C级车。
B和C看似就隔了一个字母，但产品之间的差距，那可不是楼上楼下的距离。。。
而且我还没说A6L带来的情绪价值和面子Buff。
除了A6L之外，用旗舰版A5的预算，还能去买一台配置还算过得去的A7L，甚至有可能不用花钱还能买到黑武士版本的A7L。
大哥，那可是A7L。
大哥，那可是上汽奥迪的旗舰之一。
大哥，你看看7是不是比5大？
这时候你告诉我用A5L旗舰版本的价格就能买到A7L 2.0T的中高配版本。
说出去可能很多人都觉得挺魔幻。
这下。
你们知道A5L整个体系的定价有多夸张了吧。
03
最后
我知道很多人会说现在谁还用原价买车，不都是等着降价吗？
是的，这点说得没问题。
但可能你们不太清楚现在上汽奥迪的处境......
上汽奥迪的整体销量可没有那么多，也没有A6L、A4L、Q5L这种走量车来拉成绩。
虽然上汽奥迪的车确实不错，但A7L和Q6无一例外，销量方面都没什么成就。
所以上汽奥迪急需一台销量担当来提气。
但以现在A5L的定价来看，别说提气了，能不能卖到一个正常数据，可能都得另说。
或许按照时间走向来说，A5L还得走几个降价程序，销量才可能勉强会提升一点，没错吧？
全部评论 （0）