7月的车市，听老邓说像“拐了个急弯”，不少品牌摔得挺疼。那天在小区门口等快递，碰上隔壁的赵叔扯着嗓门唠：比亚迪又是老大，可掉头一看降了二十多个点，听得他啧啧发愁。说实话，这一波下来，比亚迪的萎靡，连他那台宋PLUS都像是被打了闷棍，趴着不想动。
转头说大众，前两天群里有车友自测7月登记数，比上月是少了一截，估摸着在十五万上下。丰田也没躲过，差不多也跌了个四五个点。最近路上丰田锐放、雷凌碰见的次数，真比以前少。特斯拉也是“掉牙了”，看表面风光，其实那个销量一下子跌下去，跟这个微信车友圈的反馈挺像，大家都问是不是电动车集体遇冷？师傅老张吐槽："现在电马儿，吹得响，卖得瘪，哪像年初那股风？"
插一段，6月在汽修铺碰见一台奔驰GLB，那车主下车都不太好意思，说原来自己选这牌子就是看品牌，不曾想这月销量下去只剩俩指头，排名还掉了不少。奔驰这回直接滑到27名，听他们销售说连前二十都混不进去了。宝马、奥迪两个也一块低头，不像过去那样“牛气”，据维修圈里小王讲，修车量也明显少了，不知道是不是车主换了路线。
不过牌子的分化也明显。有的“顶着风往前”，小米这回就闹腾得厉害。前阵子有个人在群里晒提的小米SU7，30,000多台新交付，一阵炫耀，销量涨了19个点。老王还笑说：这半年前没人信小米能冲到前二十，现在看倒像真香。吉利的银河敢涨5%多，小鹏也涨近一成。有一次邻居小章抱怨，他在小鹏P7下单，结果等车排队到了隔壁镇。零跑涨得慢点，但车友群都在聊“这车越开越顺”，插点变化也能看出市场在动。
顺便说几款冷门操作。日产今年网上传说亏掉海外工厂，谁知道中国这边反倒又涨起来了。销量反弹了快10%，据销售丁哥说，东风日产在厂区今年还新增了定制色，就是那个“晨曦灰”，喜欢的人不少，都说比本田雅阁的灰带气质。奇瑞那边情况就一般，技术师傅顺嘴讲“下滑在意料”。鸿蒙智行这两个月跌了近10%，据圈内人透露主要是充电网络还赶不上，老家乡下到镇上，鸿蒙车主还常问桩在哪儿。
再讲，五菱和长安你别看他们跌个把点，其实底子厚，月销售差一千多，能连续稳住，听隔壁开了半辈子宏光的王叔说：“这种牌子，灾年也死不绝。”红旗嘛就整天在群里被人调侃“好看但不好卖”，这月还是没撑住，也掉了。
电动车竞争新老交替，理想本月跌了十五个点，车友群里有段子：理想L9那悬挂油管漏了又被曝光，南区售后师傅直言“厂家这技术还得争气”。别克本田轮番吃苦，特别是本田，跌得有点狠。有几位邻里都说最近本田CR-V的保值比去年还低了点。
再有些小资圈子的冷知识：银河系列的头枕据说有隐藏调节，熟人演示了一下，按住头枕挡板能调出第三档，售后都说这功能没写进说明书。小米SU7在车主圈疯传，中控有隐藏模式（调整工厂测试界面），据说能解锁显示电池真实容量，老刘试了被呼叫“管得太宽”。这些小细节，熟人都说不写出来，只有老司机知道门道。
还有个群里新鲜事，前几天一个朋友开名爵去二手车市场，结果被收车师傅直言“你这最近新车销量少了，二手价都压下来”。理想汽车老车主吐槽续航这阵子在夏天开空调原本的530公里，净剩480。有人建议去外面试试市区堵车耗电，师傅还来段口头禅：“电车堵太久，电池比人还累。”
7月市场的磕磕绊绊，也就藏在这些日子的生活细节里。早上楼下装充电桩，工人小伙说：“你这车啥牌？模型都变了，桩也要升级。”哪天路口看到一辆 Galaxy L6，车标贴得歪歪扭扭，猜测也是新车主刚入坑，还不大熟悉。闹腾归闹腾，下月谁涨谁跌，保不齐又出些行情，群里等着吹牛就是这个劲。
有些牌子老搞不明白，7月卖得稀也好，闹得响也罢，到了秋天可能又见分晓。赵叔还话唠：“谁家车到秋天省钱，谁就是爷。”有时候这一行，不看榜单，光摸摸腰包，也晓得是冷是热。
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