赛那的王座没了。
腾势D9这辆车，刚刚以7642辆的销量把赛那碾压得毫无反应。
岚图梦想家，7262辆，也差点就超过了这曾经的MPV老大哥。
可来了，赛那这车还真不打算认怂它紧随其后，7341辆的成绩，让人心里打鼓，这货还能再续一轮？
可惜，时间不等人，尤其是新能车的追击太快了。
别看赛那如何拼，新能车像是换了个打击节奏。
腾势D9不仅有豪华配置，还有双动力系统这不是单纯的高端，这简直是让你放下油门，手握电动的未来。
对比岚图梦想家，它的那股劲儿就是主打豪华感，7300多辆，差点就让赛那的铁血战士掉链子。
再看看混动版的别克GL8，6203辆的销量已经跨越了它的燃油版本，简直是电动时代在撬开燃油车的后门。
别的车友还在温文尔雅的推理比赛里慢慢走，新能车早就直接抢座了。
现在，整个MPV市场就像个沙场，新能车已经占据了前排。
你以为赛那还撑得住？
它不只是拿着丰田老把式的技术，还在续命毕竟，信仰的力量够强。
可即便是这种老将，面对腾势D9与岚图梦想家也有点捉襟见肘。
毕竟，今天的市场可不像五年前那样好打了。
而这些新能车的反击，背后是环保一票通过的操作。
各大车企做的都是创新加环保的双保险，不是一般的豪华配置，简直能让你在享受舒适的同时，做个环保达人。
而那些传统燃油车呢？
那些曾经的江湖豪杰，大多数已经慢慢显得不入时。
谁还在乎奔驰V级和威霆在豪华MPV里的招牌，销量下来得像滑梯一样直接下滑。
对了，不要告诉我，你还觉得那些豪华车撑得住。
奔驰V级和威霆这俩老将，843辆、842辆，已经没什么戏份了，继续这样下去也只能在车展上见见了。
关于新能革命的战斗，场面简直像是选举。
赛那这类老玩家不但要拼技术，还得在信仰上拼。
电动MPV是未来，油车的光辉已经不够炫。
别再看那老掉牙的GL8，它插电版和燃油版的对比，你也可以看出，新能的春天来了，燃油车只能在角落里发呆。
可说实话，新能这波强攻背后，不仅是科技的换代，还得有市场对这种车型的认可。
是的，新能车型开始走向大众市场，可真的能走多远，咱们也不得而知。
但最真实的情况是这场车市风暴，从赛那的铁血之地到腾势D9的崛起，开始向全行业宣告：传统车企，再次滑落。
而你呢，手里是不是已经拿到了自己的新能王者？
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