从赛道到荒野：福特烈马大沙丘悬挂如何实现操控与舒适的平衡？

对于越野车型而言，悬挂系统不仅要应对极限路况的挑战，还要兼顾长途驾驶的舒适性，福特烈马大沙丘限量定制版的悬挂系统正是这方面的典范。

HOSS 3.0 巴哈赛级悬挂系统的高强度转向机构，采用赛车级材料与工艺，在保证轻量化的同时，大幅提升抗冲击能力，即使遭遇剧烈颠簸或撞击，也能确保转向精准度，避免因悬挂部件变形导致的操控失灵。而接近烈马猛禽的底盘几何设计，优化了悬挂行程与车身姿态控制，在通过交叉轴、炮弹坑等复杂地形时，能有效减少车身扭曲，保持四轮抓地力，提升通过性。

北美 FOX™定制的氮气减震器，则通过多段可调阻尼技术，实现了 “双重性格”。当车辆在公路行驶时，可将阻尼调至较低档位，让悬挂更柔软，过滤路面细碎震动，带来舒适的乘坐体验；而当驶入越野路段，只需调高大阻尼，悬挂便会变得硬朗，抑制车身跳动，确保高速穿越时的稳定性。此外，后排座椅经过优化设计，靠背角度更符合人体工程学，配合悬挂系统的减震效果，即使长时间行驶在非铺装路面，也能显著降低颠簸感，让越野不再是 “苦行”，而是享受。