上周我跑了三趟4S店去看瑞虎9 C-DM，其实不是自己要买，纯粹帮我哥打探。他刚跳槽，想找一台稳定、省心的家用SUV，预算卡在16万左右。一见面销售就抛出一句“裸车10.98万起”，我当场掏出手机查了官网，又翻了奇瑞APP和懂车帝的报价——根本没有这个数字。细问才知道，这价格是把2024款的低配清库车、金融贴息、地方补贴都算在一起的“组合拳”，还不含保险和上牌。要真提车，落地至少得17.2万起步。
现在卖得最火的是15.59万那款“210km超享版”，名字拗口，核心就是CLTC纯电续航210公里，平时上下班基本不烧油。我试驾那天充满电就直接上路，空调全开、在城市快速路跑了83公里，表显还剩125公里电。亏电模式上高速，油耗表一直稳在5.6左右，到加油站加满后算了一下是5.65L/100km，基本和厂家标的一致，不是什么理想值，而是实打实跑出来的。
坐进车的第一印象是空间够宽。轴距2820毫米，后排我178cm的身高能留出两拳的腿部空间，而且地板平整没有隆起。我弟穿运动鞋蹲着进了第三排试坐，说两个孩子没问题，大人就有些憋屈，所以5座版反而更实用。后备厢我塞下了两个24寸行李箱、一辆折叠婴儿车和我哥的钓鱼竿盒，全都收纳妥当，这比那些宣传里空泛的容量数据更有参考价值。
中控屏是个亮点，24.6英寸的曲面屏，视觉冲击感强，触摸起来顺滑细腻。速度方面，比我家三年前的那台老车反应快，但偶尔切地图时会顿半秒。语音识别普通话没问题，说方言容易懵，高配还带AR-HUD，阳光强的时候会有点泛白，不过比低头看屏幕安全。试了高速领航辅助，跟车和自动变道很稳，但进入匝道前还是得自己接管。
动力表现让我有点惊喜。红绿灯起步，电门一踩推背感立马传来，销售说0-50km/h是4.3秒，我用手机录了下差不多。三挡DHT变速箱在30到60公里之间换挡几乎无感，比单挡的唐DM-i和银河L7顺畅。高速超过120公里再加速，发动机声音会显得闷，但不是刺耳的噪音，更像是在“加劲儿”。
油耗和续航我特地翻了三十多位车主的分享，有人开到4.6L，有人冬天到7.2L。差异很正常——不开空调全程纯电就是低，寒冬加热、跑高速开暖风，耗电耗油自然高。大家总体评价都算客观，没有吐槽性的大雷。唯一被提到的短板是胎噪明显，原厂马牌MC6在高速时嗡嗡声比较突出，销售建议加1500元换静音胎。
车内饰颜色全系是灰棕拼色，木纹饰板摸起来带细微纹理，比全塑料感舒服。座椅仿皮+绒布的拼接材质，夏天不黏、冬天不凉。尾门高度约115厘米，家里的长辈提菜筐轻松放得进去，后门还有个内槽，雨天收伞不用担心滴水。
我哥没立刻下单，还计划去看看传祺GS8混动和比亚迪唐。我建议他别光看数据，一定要试驾一次亏电状态跑一圈，再查查日常通勤路线有没有快充桩，不然每天等慢充会让纯电优势大打折扣。
这车既不是网上吹的神车，也没有被黑得那么差。它就是一台十五万多的中型SUV——空间宽敞、能纯电行驶、油耗靠谱、开起来不拖沓。买不买，最好用自己的眼睛和右脚来判断。
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