凯迪拉克XT6四年亏25万,二手估价让我彻底清醒

一辆近40万落地的凯迪拉克XT6,四年开了六万多公里,二手市场上能给的价格竟然比我那双限量版球鞋还惨。

朋友叼着烟,语气里没有一丝同情,直接给我来了句“最多十五万”,我当时脑门一热差点把烟头怼自己手上。

你说这刺激不刺激?

比高铁提速还猛,心跳直接飙到红区。

车刚提回来的那个春天,家里添了娃,我和老婆还在为选啥车争得面红耳赤。

她盯着问界M9的宣传片流口水,我一门心思想搞个大七座,奔着“总统座驾”那点虚荣心,最终还是XT6上了牌。

销售小哥嘴皮子利索得很,空间大、六座布局、配置拉满,搞得我差点以为自己买的是会飞的SUV。

凯迪拉克XT6四年亏25万,二手估价让我彻底清醒-有驾

说真的,这车刚开那阵,心里甭提多有面儿。

每次回老家,后排坐着老人孩子,副驾老婆一边吐槽油耗高一边刷短视频,导航里存着全是自驾游的坐标。

那时候觉得,开着豪华SUV,人生就是一路绿灯。

但油耗这玩意,真不是吹的,市区十一二个油,油站老板都认识我了。

老婆看我加油的架势,直呼“油老虎”,还嚷嚷着算账,说修车钱迟早够咱换电车。

四年下来,XT6没出过啥大问题。

发动机刹车盘都没修过,底盘结实,跑长途稳得像开床上。

你说它不皮实,那是真冤枉了。

可惜市场认脸不认人,豪华品牌的“面子”,在二手车平台就像过气明星,冷场得让人想哭。

凯迪拉克XT6四年亏25万,二手估价让我彻底清醒-有驾

车况再好、保养再仔细,美系的贬值速度还是看不懂。

那天朋友查完数据,翻了个白眼说:“现在买二手车的都是人精,美系又没BBA保值,GLC溢价还高点,你这就图个实在呗。”

有时候我怀疑,咱们买车到底图啥?

是图面子,图配置,还是就图个一时新鲜?

我在短视频刷到一堆新车开箱,评论区里赞美豪华品牌的比春天的柳絮还多。

可这些“面子”,真到卖车时,全成了二手车商砍价的理由,谁还会在意你车里堆过多少回忆?

其实,XT6给我的远不止一张账单。

老婆孩子在后排,导航跳出幼儿园、老家、超市的路线,座椅皮革早磨出了光泽。

去年国庆带全家自驾去北戴河,孩子在后排拿薯条比拼长度,老婆在副驾睡得嘴角流口水。

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那种温馨,二手市场上哪有价钱可言?

再说了,新能源风头正劲,油车的地位一天天被削。

问界M9成了老婆的新宠,每天跟我普及智能座舱、自动驾驶,搞得我心里直犯嘀咕。

她说得有理——“你这油车再开几年,修车钱都能换辆电的。”

我嘴上笑嘻嘻,心里却舍不得那台见证一家人四季变换的XT6。

说到消费观念,咱中国家庭跟西方还真不一样。

美系车在国内混得不咋地,贬值快、口碑一般,消费者早就见怪不怪。

朋友圈里有人三年亏二十万,发票照片都不愿发朋友圈。

BBA就像是朋友圈的门面担当,美系只能偷偷做个踏实老实人。

你说这公平吗?

二手市场不讲情怀、只认品牌,数据比情感有说服力。

凯迪拉克XT6四年亏25万,二手估价让我彻底清醒-有驾

豪华品牌和普通SUV的差价,最后全换成了二手市场的冷漠。

其实,体育圈也是这套路。

球星转会、巅峰退役都是数字游戏,曾经的天价球员,退役时还不就是一地鸡毛?

就像豪车和豪门,谁都想把自己的故事说得动听,真到关键时刻,没人关心你曾经有多辉煌,只看你现在值几个钱。

保值率,成了现代消费社会的通用货币。

不瞒你说,我现在都不敢回头看那辆车。

楼下风吹,前挡风玻璃上积了层灰,摸一把还是记忆里的金属感。

那天车商砍价,我没说话,只是默默把烟头踩碎,心里想着:以后孩子大了,能不能理解爸爸当年为啥买了这台“油老虎”。

你说,豪华品牌到底香不香?

凯迪拉克XT6四年亏25万,二手估价让我彻底清醒-有驾

是咱们太天真,还是市场太冷静?

买车、用车、卖车,每一步都像是一场心理拉锯。

说到底,谁不是想用一台车装下全家的幸福和烦恼?

但这些烟火气,平台上没人愿意买单。

说了这么多,倒想问问你们,谁还没踩过消费主义的坑?

有啥二手车血泪史,评论区见,咱们唠一唠。

下回要是有人拍着胸脯说“美系性价比无敌”,你可得替我多问一句:能保值吗?

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