从明天（9月1日）起，全新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式走进大众生活，替换旧版标准（GB 17761—2018）。此次新国标变化显著，尤其是“超过25km/h自动断电”与“具备北斗定位”两大亮点，引发了社会各界的广泛关注。
长久以来，电动自行车超速行驶带来的交通安全隐患一直是社会关注焦点。部分骑手为追求速度私自改装车辆，导致交通事故频发。新国标明确规定，电动自行车最高设计车速不得超过25公里每小时，一旦车速超过这个限值，电动机便会自动停止动力输出。这一“超速断电”机制从技术层面杜绝了非法改装、超速行驶等违规行为，极大降低了交通事故风险，为骑手的出行安全加上了一把“安全锁”。比如在一些城市，此前因电动自行车超速引发的事故占比较高，新国标实施后，有望通过限制车速有效减少这类事故的发生，保障道路上每一位交通参与者的安全。
在智能化升级方面，新国标要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。对于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车，北斗模块更是成为必备装置，而私家电动自行车在销售时消费者可自主选择是否保留该模块。这一改变意义深远，北斗模块能够实时采集车辆的经纬度、速度、定位时间等关键信息，同时对电池的电压、温度以及车辆位置、速度等异常情况进行动态安全监测。一旦出现车辆被盗、蓄电池温度异常或者电压过高等状况，借助通信模块，系统便能第一时间向使用者和企业发出提醒，方便及时处置，增强了车辆的主动安全性能。举例来说，快递和外卖行业使用的电动自行车装上北斗模块后，企业可以实时掌握车辆位置和行驶状态，合理调度车辆，提高配送效率；同时，也能在车辆出现异常时及时提醒骑手，保障车辆和货物安全。
除了上述两大亮点，新国标在其他方面也进行了全面革新。在材料使用上，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，同时强化了非金属材料防火阻燃要求，有效降低了火灾事故隐患和危害；在车辆质量方面，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg ，提升了车辆的续航能力，满足消费者日常出行需求；还完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了6类防篡改检查方法示例，从源头遏制非法改装行为。
在生产和销售方面，市场监管总局明确表示，9月1日之后新生产的电动自行车必须符合新国标要求，并获得强制性产品认证才能出厂。为避免社会资源浪费，之前按照旧标准生产的车辆允许销售至2025年11月30日 ；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均需符合新标准规定。而消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，各地政府会依据当地实际情况，通过以旧换新等政策，加速车辆的更新换代。
此次电动自行车新国标的实施，是对行业的一次全面规范和升级，将为广大消费者带来更安全、更智能、更实用的出行体验。在未来，随着新国标电动自行车的普及，我们有理由期待道路上的交通秩序更加井然，电动自行车相关的安全事故进一步减少，行业朝着更加健康、有序的方向发展。
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