要我说啊, 理想汽车一月份的销量, 估摸着能有三万六千台左右, 这数字看着吧, 跟它十二月份那个四万四千台的成绩比起来, 好像是少了一截子, 但你得琢磨琢磨, 十一月份他们才交付了三万三千台呢, 所以这个月要是能有三万六, 整体上倒也说得过去, 不算太差。
其实啊, 理想汽车在去年十二月份的时候, 真是大放异彩, 一下子就冲到了四万四千台的交付量, 这可是他们自家的新高, 看着特别亮眼, 也让不少人都挺吃惊的。可再往前看一个月, 也就是十一月那会儿, 他们的交付量只有三万三千台, 两者之间差距还是挺大的。
仔细想想十二月份为啥能卖得这么好, 主要还是靠那两款名字带6的车给撑起来的。
你看, 其中一个型号, i6这款车, 它现在手里是攒了不少订单的, 厂子里也正铆足了劲儿在加班加点地生产, 准备把积压的订单赶紧清掉, 这么一来, 它的销量自然就跟着往上走了, 这说明这款车本身的市场需求是挺旺盛的, 而且生产能力也跟得上。
而L6呢, 情况就有点儿不一样了。十一月那会儿, L6的销量也就九千多台, 算是比较正常的水平。可到了十二月, 这款车突然就冲破了一万台大关, 销量猛地蹿了一截子, 卖得特别好。
说白了, 这种突然的爆发式增长, 基本上就是年底冲销量的一种策略。很多车企到了年底都会这么干, 就是为了完成一年的销售目标, 或者让财报上的数字更好看一些, 争取在年终有个漂亮的收尾, 所以会想办法多卖一些车, 搞些促销活动啥的。
所以呢, 从这个角度来看, 这种年末大冲刺过后, 一般都会有一个小小的回落。这也就是说, 一月份L6的销量, 肯定会比十二月份少一些, 恢复到它比较平稳的水平, 这也是情理之中, 挺正常的市场规律。
咱们再具体看看一月份各个车型的预估销量。我估计啊, i6这款车应该还能继续保持增长的势头, 毕竟订单多, 生产也跟得上, 预计能达到一万六千台左右。L6呢, 就像前面说的, 可能会回到它平常的水平, 大概九千台上下吧, 不会再像十二月那样猛冲了。
至于i8这款车, 预估销量可能会在两千台左右。而理想旗下其他型号的车呢, 加起来差不多也能贡献九千台的销量。
把这些数字全部加起来一算, i6的一万六千台, L6的九千台, i8的两千台, 再加上其他车型贡献的九千台, 总数刚好就是三万六千台。这么一盘算, 理想汽车一月份的总销量预估是三万六千台, 这个数字听起来也挺合理的, 它结合了十二月份冲高后的自然回落, 以及像i6这样稳步增长的车型所带来的支撑。
所以啊, 理想汽车下个月的销量, 应该就在这个区间里边儿晃悠了, 基本上是既没有十一月份那么低, 也没有十二月份那么高, 处在一个相对平稳的水平上。
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