很多人刚买车那会儿，心里总有种“新手紧张感”，恨不得每个动作都轻一点，慢一点，怕哪儿用力不对就让爱车受了“内伤”。我也经历过那个阶段——冬天启动等个十分钟，深油门不敢踩，方向盘摆着不敢碰。后来才发现，这些习惯很多已经过时了，甚至有些还可能慢慢伤车。
拿“原地热车”来说，过去化油器时代确实需要，机械结构决定了启动后必须给它一些时间进入工作状态。但是现在的电喷发动机，制造工艺和精度已经大不相同。启动后等个半分钟，怠速稳定了直接上路，前几公里温柔点加速，你的车照样正常升温。原地热车太久，反而会增加燃油消耗，还容易产生积碳。这就像一个人早上起来慢跑比站着原地跺脚更能暖身。
再说深踩油门，很多人想着“一脚油门下去，发动机要哭了”。其实偶尔地板油，对现代发动机就是一次正常的运动量。研发测试时它们早就经历过上万小时的高负荷运转，不会轻易受不了。恰到好处的高转运转，还能冲掉燃烧室的一些积碳，就像偶尔爬个山能帮你排排毒。当然，别天天猛踩，这就像天天冲刺跑，谁都吃不消。
停车时方向盘不回正也是个“老传说”。长时间停车超过一个星期，歪着方向盘确实可能让一些部件持续受力；但日常一晚上的时间，其影响可以忽略。现在的转向机有助力和限位设计，熄火后受力几乎不影响它的寿命。反倒是有的人为了回得特别正，用力来回摇几次，这样才是真的白白增加磨损。
油箱见底再加油更是被说得很吓人——有人觉得油泵会“渴死”。可现代油泵早就考虑到了油量低的情况，油表灯亮了，油箱还能剩下几升“备用”，完全够你找个加油站。当然，不建议养成拖到最后一刻的习惯，因为风险不在于损坏，而在于万一找不到油站你就只能叫拖车了。
至于走烂路和上路牙子，有些人以为车的底盘像玻璃一样脆。实际上，新车出厂前会经历各种强度测试，只要不是高速冲坑或者天天拖底，偶尔的磕碰完全没问题。就像鞋子偶尔踩到石子不会坏，真正的问题是一直在硬石路上拼命冲。
另外，还有两个自己踩过的坑：一个是拥堵路段长期开启自动启停，尤其老车，会加快起动机和电瓶的老化速度；另一个是后备箱长期堆满杂物，相当于让车一直背着沉重的负担，油耗和底盘压力都会上去。
车是用来开的，不是用来供的。现代汽车的耐用性，早已不是几十年前那种“轻轻一踩就坏”的脆弱时代了。真想让车用得久，关注机油、胎压，定期更换滤芯和刹车片，比天天担心这担心那有用得多。
你有没有过一些自以为是护车的习惯，后来发现完全没必要？不妨分享出来，说不定能帮到那些还在小心翼翼开车的新手们。
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