2025上半年MPV销量榜：GL8登顶，传祺三兄弟进前十

2025年上半年MPV销量榜：GL8重回第一，传祺三兄弟齐聚前十

今年头六个月的MPV市场，说热闹也真够热闹。那天我还在小区门口洗车，隔壁老王一边擦着他那台“老GL8”，一边感叹：“这车啊，生意人和家里人都能用，还不是随便说说。”其实看数据，这话不假——GL8又冲到榜首了，上半年卖了五万多辆，比去年同期涨了大半截。有人嫌它外观太商务，可坐进去空间是真大。我有次跟同事挤满一车去郊区开会，一路上没一个喊累的。

不过最近群里聊起新能源MPV，有个修理厂师傅顺嘴提过：“腾势D9现在混得风生水起，不少客户开来保养都夸电耗低。”D9今年卖了五万出头，也排第二。这玩意儿内饰做得像头等舱似的，还有啥自动泊车、L2级辅助驾驶……有一次朋友试驾回来就念叨，说副驾那个腿托比他家沙发还舒服。不过有人吐槽后备箱地板高，搬行李不太友好。

再往下数，是广汽丰田赛那。这款基于TNGA架构打造的车型，今年也快四万五千辆进账。我妹夫家去年刚买了一台赛那混动版，他最满意的是油耗——市区堵成狗也能压到7升以下。他老婆倒是天天抱怨后排空调出风口偏冷，有时候娃睡着容易踢被子。对了，这代赛那还有个隐藏配置：二排座椅可以前后滑很远，小孩睡觉伸直腿没问题。

第四名是一汽丰田格瑞维亚，说白了就是“姐妹花”嘛，用料和调校跟赛那差不多，但样子更偏稳重些。有位邻居原本想买别克GL8，被销售忽悠去试格瑞维亚。他回来直说，“动力一般般，但油耗真香”。据他说新款仪表盘偶尔卡顿，4S店让升级系统才好点。

第五位岚图梦想家，今年销量涨得飞快，都快八成增幅。有天维修师傅闲聊时说，现在越来越多人问纯电续航咋样。“梦想家充满一次跑六百公里？你信吗？”他说自己亲戚实际跑高速掉电挺快，不过城市通勤倒是省心。而且这货科技配置拉满，中控屏幕比我家的电视机还大，看导航眼睛都晃花……

传祺GM8这两年日子不好过，第六名但销量跌了一成多。我表哥公司之前全换GM8，他觉得座椅宽敞，就是隔音一般，高速噪音大。今年开始不少企业转投新能源车型，他自己也琢磨要不要置换E8或者腾势D9。“燃油的不吃香咯！”他总这么感慨。

第七名比亚迪夏，新面孔一个，我只在展厅见过实车。据销售吹嘘，这车智能语音控制很灵敏，不过上市时间短，目前路上遇见的不算多。有微信群友自测反馈悬挂偏硬，通过减速带有点颠，不知道厂家会不会改进一下底盘设定？

接下来两个位置都是传祺家的GM6和E8。GM6降幅最大，下滑两成多；群里常有人吐槽它变速箱顿挫严重，还有人抱怨A柱遮挡视线。今年碰巧看到本地出租公司把部分GM6退役换新，据司机讲主要还是维护成本逐渐高起来。不像E8走新能源路线，新鲜劲儿足一些，不过目前保值率还摸不到底，只能慢慢看市场反应吧。

最后一个极狐考拉，上半年卖了一万二千辆左右，同比暴涨两倍多。身边用这个牌子的家庭用户挺少，但听南方朋友讲考拉主打灵活空间布局，对带娃家庭特别友好。一键切换儿童模式、紫外线杀菌灯这些冷门功能，在北方反而没人关心。不过某论坛爆料早期批次曾出现中控死机问题，好在后来OTA升级解决掉，大多数用户体验还是正面的。

唉，其实每年榜单变化都有故事，每个数字背后都是无数家庭或公司的小算盘、小烦恼、小满足。不信你下次去4S店逛逛，多听几句销售嘴里的八卦，再看看维修工偷偷翻白眼，你就懂什么叫“市场真实”。

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