在新能.源市场竞争白热.化的当下，小鹏汽车迎来.了又一款重.磅车型。近日，全新.一代小鹏P7正式上.市，新车起售.价21.98万元。相比此.前外界预期的“20万元内起.售”，这一价格略高，但也为未.来推出更低配置.版本和进一步调整价.格留出了空间。作为小.鹏冲击高端智能电.动车市场的核心.产品，全新P7一.经亮相便引发了广.泛关注。
新车.在造型设计上采取了颇.具突破性的手法。前脸.部分，尖锐的车鼻.搭配H形大灯.组，扁平的.下格栅与延伸至A柱下方.的黑色饰条，共同营造出.极具未来感的视.觉冲击。车身侧面溜背.造型颇有经典日系跑.车的影子，将复古与.时尚有机结合，隐藏.式门把手和.大尺寸前卫轮毂，进一步强化.了运动氛围。
车身尺寸.达到5017/1970/1427毫米（最低姿.态可至1407毫米），轴距3008毫.米，是目前国内市.场上最低趴的量产电.动车之一。车尾部分则.延续了前脸的设计逻.辑，H形尾灯与.头灯呼应，大掀背尾.门增强了实用性，同时加入智.驾“小蓝灯”和主动式.尾翼，多彩漆.面（包括与小米SU7同款的巴斯夫鹦鹉漆）则进一步凸.显质感与个性。
进入.车内，小鹏P7的.座舱风格简洁而不.失科技感，悬浮式.大尺寸液晶屏、全液.晶仪表和HUD抬头显.示共同组成三屏联动，中.控屏支持三轴旋转，带来.更灵活的交互.体验；HUD则支持实.景车道投影，进一步增.强科技氛围。
配置.层面，座椅.通风、加热、按摩均有配备，并支.持智能触控和自定义.功能，增强.了车主的“仪式感”。高通骁龙.8295芯片与小鹏.自研图灵芯片的组.合，算力高达.2250Tops，为智能座.舱与高阶智驾提供了坚实.的算力支撑，空间方.面，后备箱容.积达到575升，处于同级领先，但56升的.前备箱在5米级轿车.中稍显不足。
动力与.续航：三种版本满.足不同需求，入门.版：367马.力后驱，搭载74.9kWh.电池，CLTC续航.702公里；中.配版：升级.至92kWh电池，续航达到820公里；高性能四.驱版：双电.机594马力，百公里.加速3.7秒，续航.750公里。
全系车.型均基于800V高压.平台，支持5C超.充，官方数.据显示充电10分钟.即可补能525公里，大.幅缓解补能焦虑，底盘.方面，全系标配20英.寸轮毂、双腔空气.悬挂与CDC电磁减震，兼顾舒适性.与操控性，值得注.意的是，这些高规格.配置占据了较.高成本，也意味.着未来或将.推出采用机械悬挂的低配版本，进一步降.低售价。
总体.来看，全新小鹏P7.在外观设计、智能.座舱、动力性能和.补能效率上都有.显著提升，展现.了小鹏在智能.电动车市场的技术积累.与设计突破。但起售.价21.98万元是否能.获得更多消费.者的认可，仍有.待市场验证。在特.斯拉Model 3、智己.L6、极.氪001等强.劲对手环伺的竞.争环境下，这台融合前.卫设计与强大.配置的全新.小鹏P7，能否成.为新一代运动型智能电动车.的标杆？
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