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2026年1月8日，比亚迪正式宣布2026款秦PLUS DM-i与秦L DM-i长续航版同步上市，标志着“秦家族”在新能源赛道上迈出关键一步。
此次焕新，以“更省、更远、更智能”为核心理念，全面升级纯电续航、智能科技与驾乘品质，不仅强化了其在A级与中型轿车市场的领先地位，更以颠覆性产品力重新定义了10万级家轿的价值标准。
核心升级：210km纯电续航，开启“一周一充”新生活
本次换代最引人注目的突破，是全系标配210km CLTC纯电续航版本，彻底解决用户日常通勤补能焦虑。
新车搭载25.28kWh（或26.6kWh）大容量刀片电池，配合第五代DM混动技术，实现210km纯电通勤，满足绝大多数城市用户“一周一充”的需求。
据官方数据，即便电量耗尽，亏电油耗仍低至2.79L/100km，满油满电综合续航高达2110km，长途出行无惧服务区排队充电。
动力方面，搭载1.5L高效插混专用发动机与120kW大功率电机，零百加速进入“7秒级”，动力响应迅捷平顺。
双车战略：精准定位，满足多元需求
比亚迪延续“双车并进”策略，秦PLUS与秦L形成错位竞争，覆盖更广泛用户群体。
2026款秦PLUS DM-i —— 国民神车，性价比再进化
作为曾经的“A级家轿军“，这次这款最大的亮点就是把纯电续航直接拉到了210km，彻底解决了插混车型的里程焦虑。
官方指导价 7.98-9.98万元，128KM进取型 7.98万、210KM进取型 8.98 万元、210KM 超越型 9.98 万；意味着加推车型入门即享长续航，极具市场杀伤力。
除了电池增大，新增了“未央灰”、“松烟绿”和“墨竹青”三款车色，质感更年轻、高级。
同时高配车型升级了前排双层静音玻璃，配合ANC主动降噪技术，车内安静程度大幅提升（60km/h时车内噪音仅53分贝）；并换装了电子怀挡，释放了中控台空间，操作更显档次且方便。
智能化方面，秦Plus DM-i 搭载DiLink 6.0/100 系统，车机更流畅，支持手车互联、无麦K歌等娱乐功能。
此外，高配车型搭载了天神之眼C辅助驾驶系统，支持智能泊车、高快领航等功能，新车停车更轻松。
2026款秦L DM-i —— 中型标杆，科技与品质全面跃升
如果说老款秦L是靠着“油耗低”出圈，2026款秦 L DM-i 则是靠着“续航长”和“配置高”来王炸。
128KM长续航版于2025年10月23日率先上市，官方指导价9.68-10.68万元，其纯电续航较老款提升40公里，满足绝大多数城市用户“一周一充”的通勤需求，满足满电满油综合续航高达2148公里，长途出行无忧。
210KM长续航版于2026年1月8日重磅加推，搭载25.28kWh大容量电池，CLTC纯电综合续航210公里，综合续航突破2110公里，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，真正实现“日常用电如纯电，长途混动如燃油”的无缝切换。
此外，顶配独享“天神之眼C”高阶智驾系统，支持高速领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）、自动泊车（APA），实现L2+级辅助驾驶。
两款车型共同构建起从“经济实用”到“高端进阶”的完整产品线，为不同预算、不同需求的用户，提供“总有适合你的秦”的出行选择。
市场意义：技术普惠，引领行业变革
2026款秦家族的发布，不仅是产品迭代，更是一次对行业规则的重塑。
其将210km纯电续航下放到10万级车型，让“长续航混动”真正走入千家万户。同时推动技术平权，云辇-C、天神之眼C等曾属高端车型的配置，如今在秦L上实现量产搭载，加速智能化与高端化普及。
数据显示，截止目前，秦家族累计销量已突破150万辆，连续36个月蝉联A级插混销量冠军。此次升级，将进一步扩大其市场优势，对合资燃油车及同级新能源竞品形成强大压力。
2026款秦PLUS DM-i与秦L DM-i的正式发布，不仅是一次产品力的全面跃迁，更是比亚迪“技术为王”理念的又一次生动实践。
它用210km的纯电续航、2.79L的极致油耗、云辇-C与天神之眼C的越级配置，以及不到10万起的震撼定价，再次树立了新能源家轿的价值新高度。
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