各位车友，用车社今天给各位带来一则劲爆消息！
岚图追光，要进化了！
没错，就是那个标榜“追光而行”的岚图，准备推出升级版——追光L！
这个“L”，可不是随便加的，它到底意味着什么？
更大空间？
更长轴距？
更奢华配置？
抑或…更高身价？
先按捺住好奇心，听我慢慢解读。
眼下，新能源车市战火纷飞，各大厂商都使出浑身解数，恨不得把所有前沿科技都堆砌其中。
岚图追光L的此番亮相，无疑为这场“科技竞赛”再添一把猛火。
从工信部的申报图中可见，该车由外及内都经过一番革新，依照官方说法，这是“全新设计语言”。
咱们先从这“门面”说起。
这前脸，采用了一种矩阵式格栅，密集恐惧症患者可能略感不适。
据说此格栅还提供多种配色方案，玄黑、鎏金、皓银，是要集齐七色，召唤神龙？
贯穿式灯带已成标配，如今的新能源座驾，好像少了这根灯带，就少了些底气。
岚图的车标也做了发光处理，夜间行车，辨识度颇高。
目光下移，前包围那两道银色饰条，起到些许点缀作用。
然而，重中之重是中间的毫米波雷达，这可是智能驾驶系统的关键组件，少了它，自动泊车、自适应巡航等功能，都将大打折扣。
车身侧面趋于简洁，隐藏式门把手值得称道！
它能有效降低风阻，亦能使车身线条更显流畅。
车窗周遭的银色饰条，也在一定程度上提升了整车的精致感。
至于车尾，整体轮廓与现款车型区别不大，令人不解的是，高位刹车灯竟然缺席！
莫非是设计者认为它略显冗余？
当然，新车提供双色车身涂装，C柱部位还支持定制标识，轮毂亦有多种造型可选，总体来说，尚能满足不同顾客的个性化需求。
现在聊聊尺寸，这回的追光L的确够“L”，车长、车宽、车高、轴距，相较现有车型均有提升。
具体尺寸如下：长5125mm，宽1985mm，高1522mm（或1505mm），轴距3010mm。
这等身段，完全步入中大型车的行列了！
外观暂且聊到这儿，接下来，我们聚焦这款车的“智慧”与“动力”。
先说“智慧”，即智能驾驶系统。
从申报图来看，追光L车顶配备了激光雷达，翼子板上也装置了侧视摄像头，此番配置，显然是要在智能驾驶领域有所作为。
车尾的标识也暗示出，该车有望搭载华为乾崑ADS 4高阶驾驶辅助系统！
华为在智能驾驶领域的实力，有目共睹。
自动变道、自主超车、自动泊车，各种智能操作都能轻松胜任。
若真能搭载华为乾崑ADS 4，那么追光L的智能化水准，必将实现一次质的飞跃。
再来说说“动力”，即动力系统。
此次申报的追光L，采用插电式混合动力方案，搭载一台1.5T发动机，其最大功率为110千瓦，前后电机最大功率分别达到150千瓦和230千瓦。
这组数据颇为玩味。
现款追光PHEV搭载的1.5T发动机，其最大功率为100千瓦，前后电机最大功率分别为130千瓦和160千瓦。
换言之，追光L的动力系统已然全面升级！
发动机更具爆发力，电机亦更添强劲，这等动力表现，委实令人神往！
更有甚者，传闻追光L还将运用全新三电架构，此为何意？
简而言之，就是电池、电机、电控系统均历经优化，这又能带来哪些益处？
更长的续航里程？
更快的补能速度？
更稳定的运行状态？
一切均有可能！
追光L的问世，摆明了是要在中大型新能源车市场掀起风浪！
它瞄准的竞争对手，个个身手不凡，诸如享界S9、智己L7、阿维塔12等。
这些车型，各有千秋。
享界S9背靠华为，智能化是其杀手锏；智己L7颜值出众，操控性优异；阿维塔12则有长安、华为、宁德时代三大巨擘加持，实力同样不容小觑。
追光L欲在强敌环伺的市场中脱颖而出，所依仗的又是什么？
是更富商务气息的造型？
是更澎湃的动力？
是更先进的智能科技？
抑或是更具诱惑力的定价？
眼下，定价仍是个谜。
不过，参照现款追光25.28万元起售的价格，追光L的定价想必不会太过离谱。
毕竟，当下新能源车市竞争空前激烈，价格战早已司空见惯。
说了这么多，诸位觉得这款岚图追光L如何？
它能否在中大型新能源车领域开辟出一方新天地？
依我来看，追光L颇具潜力。
造型更显商务格调，动力更趋强劲，智能化也得到优化，加之岚图自身的品牌积淀，具备一定的竞争力。
当然，能否最终胜出，还要看其最终定价以及实际表现。
终究，消费者才是最终的评判者。
当下新能源车市委实热闹非凡，对消费者而言，这无疑是幸事一桩。
选择愈加多元，价格愈发亲民，体验也日臻完善。
不妨静候岚图追光L正式上市！看看它究竟能为我们带来怎样的惊喜！
各位车友，你们认为这款追光L最吸引人的地方在哪里？
是造型？
是动力？
是智能科技？
还是定价？
欢迎在评论区畅所欲言！
值得玩味的是，岚图此番焕新追光，是否也意在追赶其他新势力品牌的脚步？
这场“追逐光明”的博弈，谁能笑到最后，实难预料。
归根结底，市场竞争，最终获益的还是广大消费者！
恰如《道德经》所言：“天之道，损有余而补不足”，市场亦如是。
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