你可能没预料，这一天来得这么直接。宝马在慕尼黑的工厂里，基于Neue Klasse纯电平台的全新i3正式下线，量产就这样开启。据官方消息，国内要在2027年1月投产；成都车展8月21日，内饰细节会首次公开，国产版本的座舱亮点也会提前揭晓。
外观走的是宝马新世代极简未来风，线条干净利落，车身姿态低趴而有力。前脸采用全新封闭式设计，配合进化款双肾和星环贯穿灯带，灯光模组布置精密，动态迎宾灯显得细腻又高级。扁平化机舱盖和立体筋线增强力量感，整车的前脸层次感饱满，运动和豪华交相辉映。
车身侧面修长，溜背线条让车身看起来更长，尺寸4760/1865/1480毫米，轴距2897毫米，内部空间因此宽裕。低风阻半隐藏式门把手、专属运动轮毂，细节处也在节能方面下功夫。车尾设计简约稳重，立体贯穿尾灯点亮时细节分明，厚重的后包围把运动气息和豪华质感紧紧拧在一起。
动力方面采用800V高压架构，搭载第六代eDrive，0-100km/h仅4.7秒，动力输出顺畅而迅猛，保留了宝马经典的后驱操控基因。电池组108kWh，首发版续航906公里，普通版还有提升，最高可达912公里。超高速快充让补能更高效，长途出行不再焦虑。车内配备高精度感知硬件，支持高速领航辅助、车道居中保持、主动紧急制动、全场景自动泊车等高阶功能，并标配全景天幕、智能互联车机、整车OTA升级、主动降噪等，兼顾安全与舒适。
这套组合拳下，真正的考验在于国产化后的座舱和体验。也许真正的答案，在你坐进车里、感受那些细节时，才慢慢显现。
