现时期的油车和电动车保有量不能说明大趋势，因为油车是几十年的存量积累，电动车只是几年新兴产品，不能简单用数量比较未来走向

现在油车和电动车的数量没法直接看出来未来的大方向，油车是攒了二三十年的老底子，电动车才冒头几年，新鲜玩意儿，你光盯着总数比来比去就容易搞错路子。

油车从上世纪就开始到处跑了，好多车主一买就是十来年开下来，现在街上到处是这些老家伙，数量多得吓人，可这不代表它们以后还会继续当老大。电动车呢，才刚火起来，政策一推，厂家一造，几年工夫就冒出一堆，但跟油车的积累比，简直是小巫见大巫。

你要是只看保有量，说电动车快要超过油车了，那多半是看走眼了，因为基础不一样，时间跨度差太远。举个例子，早年的自行车到处都是，后来摩托车起来了，可谁也没说自行车数量多就永远压摩托一头，时代变了，东西就跟着变。

我家的情况也挺典型的，本来挺想换电动车的，省油钱，开着也安静，可家里已经停着两三辆油车，都是花了十几万二十万买的，用了五六年光景，现在想卖掉，顶多回三五万块钱，亏得心疼啊。

车子还挺结实，开着没大毛病，干脆就先凑合用着呗，虽然每次加油都得咬牙花好几十块，但总比一下子扔掉老本好。很多朋友也差不多，买车的时候没想那么多，现在电动车便宜了想换，可旧车卖不出去，干脆就继续开油车，等时机再看。

其实这事儿挺常见的，好多人手头有油车，用着顺手，电池续航啊充电桩啥的，电动车听着好，可实际一上手，冬天冷了跑不远，充电还得等半天，油车加个油就走，多方便。数量上电动车在追，但油车的存量在那儿摆着，几年内翻盘难。

厂家也知道这点，所以电动车卖得猛，补贴一堆，就是想拉人下水，可老车主们得算账，卖车亏本，买新车又得花钱，很多人就观望着。

再聊聊为什么数量没法比，油车时代是慢慢积累的，从小厂到大厂，路边到处是加油站，惯养成几十年，电动车是突然杀出来的，靠电池和电机，技术还在迭代，价格也从天价掉到亲民价，但底子薄啊。

假如你现在看街上车多是油的，就觉得电动没戏，那太短视了，未来几年，电动车销量会蹭蹭涨，因为年轻人爱新鲜，政策也推新能源，油车慢慢就退居二线了。可光比总数，忽略时间差，就跟比爷爷辈的积蓄和孙子刚上班的工资似的，没法公平比。

我家那几辆车，用着用着油费是高点，每月加起来几百块，但开着稳当，出远门不愁，电动车现在基础设施还没跟上，高速上充电点少，时间长了烦人。想买新车，得等旧车贬值得差不多，或者政策有大动作帮着回收旧车。

要不就继续用油车，忍着涨，盼着电动车更成熟点。朋友圈里好多人在纠结这个，买了电动的说爽，油车的说稳，大家各有各的理，但大趋势是电动车会越来越多，只是别急着用现在数量下结论。

这保有量的事儿，得看长远，油车是老江湖，电动车是新兵蛋子，几年工夫数量上赶不超，但势头在那儿，慢慢就变天了。我家就这样，先用着油车，等合适再换，省得吃亏。很多人也这么想，实际行动上，电动车销量年年翻倍，油车新买的越来越少，这才是真信号。