新能源汽车高速充电难题与解决方案

新能源汽车的推广带来了诸多便利，但其在高速公路服务区充电时面临的困难也不容忽视。高速公路服务区充电车位在节假日尤为紧张，排队现象严重。来自湖南衡阳的网民“无助的新能源车主”就指出，节假日期间车流量剧增导致充电排队现象严重，甚至引发争执。他建议增加高速服务区充电车位的数量。

> 交通运输部的回应措施

交通运输部对此做出了积极回应。近年来，新能源汽车在高速公路上的流量迅速增长，节假日期间服务区充电问题备受关注。为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，该部已联合国家能源局等相关部门发文，要求各地遵循“适度超前”的原则，加快推进公路沿线充电基础设施的建设。今年，更是将公路沿线充电设施建设列为交通运输更贴近民生实事之一，指导各地进一步优化高速公路服务区充电基础设施的布局，并持续加密设施点位，以满足电动汽车日益增长的需求。截至2024年8月底，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩2.88万个。

面对部分车流量大的高速公路服务区充电排队问题，交通运输部已采取多项措施。首先，督促地方加快充电设施特别是超充、快充设施的建设进度。同时，指导地方引入移动充电设施，以满足高峰时段的充电需求。此外，还加强了信息发布和排队引导，以引导公众合理选择充电场所。为方便公众查询高速公路充电设施信息，该部还开发了“e路畅通”微信小程序，提供“随手查”服务。公众可通过小程序提前规划出行路线、选择合适的充电场所，从而减少排队等候时间。

下一步，交通运输部将继续指导各地优化服务区充电设施布局，并加强设施设备的安全检查及管理，确保充电基础设施状态良好、安全可用。同时，还将进一步采集和发布公路沿线充电设施的位置及实时使用情况等信息，为公众提供准确的实时信息查询服务，以更好地满足公众便捷出行的需求。