知嘹汽车/张轩墨
近几年，随着汽车市场不断成熟，消费群体里小家庭的比例日渐上升。这样的情况之下，越来越多的车企选择入驻SUV市场。而在这个细分市场中，各大车型琳琅满目，品质也是参差不齐。为此，知嘹汽车这期特意给有小家庭出行需求的消费者精挑细选了两款车型。接下来，就让我们一起看看它们究竟有什么亮点吧。
比亚迪元Pro（指导价9.58-11.38万元）
比亚迪元Pro作为元EV的全面升级版本，不仅新引入了刀片电池，而且外观全面换装，迭代成比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言。在全新理念加持下，元Pro前脸更加简约时尚。原本大面积的封闭格栅变更成与汉EV类似的银色饰条，再搭配上两侧炯炯有神的大灯组，辨识度十足。
来到侧身，作为一款小型SUV，元Pro的车身姿态明显缩小，设计师把操刀重点放到了运动姿态表现上。凌厉的双腰线叠加花瓣双色轮毂，运动风格得以展现。具体到尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，整体造型非常像燃油车。空间感受方面，一名身高1.8m的成年男性在前后排正常坐下，头部均能留有四指的空间，腿前留有约一拳。
不过，新车虽然尺寸数据不算好看，但尾部额外安装了一个外挂式备胎，节省后备厢容量的同时视觉效果也得到了不错的延展。
进入车内，比亚迪元Pro仍然有着元EV的影子。基础的浅色调布局下，中控区域装有一块10.1英寸自适应旋转悬浮屏幕，内置第三代DiLink智能网联系统，像语音识别、蓝牙免提通话、车载数字电视等功能均有所配备。此外，新车还安装了无线充电板，行车时也能保证充电无忧。
动力方面，元Pro标配永磁同步电机，最大输出马力95匹，峰值扭矩180N·m，搭载磷酸铁锂刀片电池，提供320km和401km两种续航版本。整体体验下来，新车起步轻快，即便车速超过70km/h时，操控依然在线，这对于一些小两口家庭用来偶尔近郊出行完全够用了。
点评：比亚迪旗下产品样式多，覆盖面广，但像不到十万的代步新车依然少有涉猎，元Pro作为一款比亚迪的“试水”车型，方方面面调校的都很不错。相比同价位，续航优势非常明显。
传祺GS3（指导价:8.58万-11.18万）
外观方面，传祺GS3采用第三代家族式设计理念，整体造型富有立体感，看起来比R运动版更舒服。前脸格栅内部做了熏黑处理，周边环绕了一圈棱角分明的线条，设计比较有张力，风格也更贴近年轻消费群体。
车身侧面，两条凌厉的腰线从边缘划过，勾勒出运动流线。承重柱经熏黑后同上方车型在视觉作出分割，营造出悬浮式的氛围。下方轮毂外沿可以看到镶嵌的细长红色饰条，机能风拉满。
尺寸方面，全新传祺GS3长宽高分别为4410/1850/1600mm，轴距为2650mm。相比元pro，身高1.8m的成年男性坐进去之后头部就紧凑了不少，需要把座椅调低后才能有一拳的余量，腿部空间稍大能有两拳左右。
车尾部分，全新传祺GS3延续运动感，标配大尺寸扰流板，中间镶有高位刹车灯，细看之余后挡风玻璃下沿还有刻意塑造的小鸭尾。下包围处的双出圆形排气口使用不规则饰条装饰，有点像是跑车，视觉冲击力还是比较足的。
新车内饰采用7英寸仪表盘+12.3英寸中控屏组合，功能跟元Pro差不多，手机互联映射、4G网络、Wi-Fi热点、GPS导航等均在标配行列中。车内多使用彩色色调，看起来年轻活泼不少，坐在车内，也不会太压抑。
动力方面，新车搭载1.5T四缸发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩270牛米，WLTC综合油耗6.18L/100km。相比元Pro，传祺动力更足，而且加速过程中还会伴有一定的推背感，入门车型就是自动挡，诚意还是不错的。
点评：全新传祺GS3性价比比较高，而且动力足，入门即自动挡，色调和外观设计都贴近年轻消费群体，可以称得上是这个价位的“小钢炮”了。
总得来说，两款车在价格方面难舍难分，喜欢新能源起步轻快的，可以选择元Pro；注重性能体验和操控感的不妨多关注传祺GS3。
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