无论是上汽大众还是一汽大众，从去年开始，大众就展现出了应有的竞争力，给人的感觉就是沉睡多年的“雄狮”总算清醒了，当然，这样形容或许有些夸张，但这足以说明大众在国内汽车市场的地位。而就在B9迈腾帕萨特上手后，大众在A级车市场也开始发力了！根据数据显示，在2025年的上半年里，就以速腾为例，就卖出了127359辆，稳居紧凑级家轿市场前三！单就这一款车就能看出大众的能力所在，而为了再次强化大众在国内市场的影响力，新一代的“速腾”也于近日正式亮相，难道大众的时代又回来了？

图中这款车就是网友拍摄到的大众新“速腾”！有媒体将它称之为小版的“迈腾”。但小编并不这么认为，因为这款车的外观可是比迈腾漂亮太多了。我们先看正面，与迈腾一样，新车同样采用了两种不同的造型设计，以上图常规版为例，双LED大灯组连同格栅都贯通到一起，并且在大灯中间还镶嵌了非常丰富的炭黑元素，侧面上也增强了运动感。调整后的前包围更形成了半开放式设计！

侧面看到了与新迈腾的区别，与后者偏传统不同，新速腾几乎没有任何禁忌！腰线几乎与宽体车身贯通到一起，隐藏式的门把手与国产造车新势力比较相似！新车轮毂不变，还是保留了大众最原始的设计。至于尺寸，从此前给出的数据上看，比现款略长，但轴距保持不变，三围分别是4812mm*1813mm*1479mm，轴距依旧是2731mm。

新车尾部与现款的区别还是比较大的！比如尾箱造型明显偏圆润一些，而且与车身的下半部分更有连贯性！尾灯应该是接近了新迈腾的元素，多层的贯穿式尾灯还是很有看点。另外LOGO的下方还镶嵌有速腾的英文标识。整个后包围与车头正好形成呼应，并且为了能保证连贯性，包括排气等也都做了隐藏处理。

当然，整部车内饰才是王道，你完全不需要羡慕新迈腾的设计，因为速腾也完成了蜕变。整个环抱式的座舱配合两只独立的液晶仪表，整个科技感瞬间拉满。速腾似乎更注重细节设计，这是强于迈腾的地方。其它方面，比如新车同样换装了怀挡式旋转换挡机构，这样原有档杆位置就完全空了出来，所以从视觉效果上看，新速腾确实更规整了一些。另外打孔座椅也进一步的提升了档次感，更有意思的是，新车竟然还换装了迈腾同款的遥控钥匙。

上图就是此次新速腾申报的具体信息，仅供小伙伴们参考！而针对动力，虽说此前曝光了多套动力，但申报的只有最新的1.5T EVO引擎发动机，其中最大马力160匹，变速箱则是7速干式双离合变速箱。至于后期是否还会提供1.2T引擎，还有待官方的进一步消息！对于这款新速腾，你们有何不同看法，欢迎小伙伴在留言区留言。