准A级车跟Model Y比空间，零跑A10还真没输，准A级车空间利用率高达88.1%，不输B级车大空间
零跑A10车长刚过4米2，比一些A级SUV短一点，坐进去后排空间够大，1米8的人翘二郎腿轻松，头顶还剩一拳空。空间利用率88.1%，意思是车外总体积跟里面实际能用的空间比起来，这个比例很高，比Model Y高出差不多两成。
地板设计成纯平的，座椅可以向上翻，后备箱下面能下沉还带排水，门板里那些凹槽包上软材料，放瓶水不会晃荡响。媒体测试时塞进一台双开门冰箱加上20件家电，像洗衣机和油烟机，全都装得下。
小区老张试过，他把露营垫，折叠桌，孩子滑板车，还有他爸钓鱼竿，全塞进后备箱，关门一点不费力。座椅前折就能连成一片，2米2长的滑雪板直接躺平，主驾座椅大角度放倒，午休时腿不蜷缩，后排单边翻起来，立着放扫把拖把稳稳的。
下沉舱有排水口，泥巴鞋，活鱼桶，宠物垫，分开放不会混味。车里总共有34个储物地方，小的放硬币，大的搁充电宝，都固定好不乱跑。零跑自己造座椅，车灯，底盘零件，省下的成本没乱花，全用在空间怎么更实用上。
开车不花哨，但装东西，带人，出门，总觉得大小合适。后排腿部空间拉开，1米85的人坐着膝盖不顶前座，肩膀也不挤，靠背角度调到130度，腰不酸。头部空间前后一致，太阳屋顶没压下来，坐直了不碰头。
后备箱开口宽，高度够，推车进去不磕碰，侧面开门拉链顺滑。储物格子设计贴心，杯架防滑，手机支架稳，钥匙挂钩不掉。座椅材质软硬适中，翻折后平整不留坑，行李箱压上去不陷。底盘调校低重心，空间没牺牲稳定性，转弯稳，过坑不颠。
电池包布局紧凑，没占后排地板，腿伸直不硌。空调出风口多，后排出风足，夏天凉快不闷。零跑A10这种车，空间玩得转，日常用车，买菜接娃，旅行野营，全覆盖。实际开几个月，朋友问空间咋样，总说超预期，没白买。
把家当全装，沙发垫，行李箱，婴儿车，一车搞定，不用两趟。冬天雪地鞋脱下来，直接放下沉舱冲水，干净不脏车。宠物上车，专属垫子固定，爪子印擦掉快。钓鱼回来，鱼竿横放不弯，桶里水不洒。滑雪季，装备全带，板子靴子护具，空间够用不乱塞。
搬家小件，书架拆解，衣服箱子，轻松拉走。孩子玩具多，积木车模，分格放不丢。长途开车，零食水杯，后排够放不挤手。停车位窄，门开大角度，下车不蹭。零跑A10空间聪明，准A级尺寸，B级体验，值。
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