宝马X3突然便宜了十万多，卖得比之前好，年轻人开始换车了

降价前宝马X3卖得不太好，主要是外形太前卫，很多人觉得看着怪，买的人少。但价格下来后销量涨了不少，上个月都卖了六千七百多辆，连续几个月往上走。听说现在4S店人不少，年轻来看的人尤其多。

宝马X3这回确实变大了，车长近五米，轴距快三千毫米，后排能跷二郎腿没问题。座椅全系有加热功能，高配带哈曼卡顿音响，隔音做得比以前好。坐起来比老款舒服，不过买车时最好实地对比，因为很多人觉得外观还是太夸张。

中控屏和仪表盘连在一起，尺寸挺大，支持语音控制和手机互联，语音还能分区域识别。新手可能会喜欢自动泊车和循迹倒车功能，但只有顶配能用高速领航辅助。系统反应速度也快，导航比以前靠谱。

发动机分高低功率，高功率版258马力，配8AT变速箱。四驱是标配，开起来还是宝马那种操控感，就是车身长了以后转弯不如老款灵活。底盘调校偏运动，过坑洼时会明显感觉到颠。

奥迪Q5L现在处境有点尴尬，宝马X3这么低价位直接打过来，而且空间还差不多。奔驰GLC依旧贵，但最近买早的人开始觉得宝马X3更划算。4S店销售说现在来订车的年轻人占了大头，很多原本看GLC和Q5L的。

厂家好像故意让价格下探，想抢更多市场。终端价能到24万多，比官降前低了十一万，等于直接把利润压缩了。这么做可能为了冲销量，但也让保值率变差，以后卖二手车可能便宜些。

宝马X3现在配置齐全，空间够用，价格又下来了，确实能吸引人。厂家可能看准了年轻人对新鲜设计接受度高，但中年客户可能还不太适应。最近路上看到的X3多了不少，尤其是深圳和杭州这些年轻人多的城市。

奔驰GLC现在主打豪华感，内饰用料更讲究，但价格硬撑着不降。奥迪Q5L靠价格和终端优惠维持销量，不过最新款配置更新慢了一些。宝马这波降价确实打了对手措手不及，现在卖得最好的还是它。

宝马X3现在销量稳定在每月六千多辆，对新换代车型来说不算差。厂家可能还在观察市场反馈，后续会不会继续调价还不知道。但至少现在年轻人选车时，宝马X3成了绕不开的选项，比之前好多了。