这辆车跟着我差不多也有十来年了，说不上什么豪华配置，可是它带我去过不少地方，跑过四季冷暖。有人劝我早该换车，说老车毛病多、上路瞧着不踏实，可我真心觉得，只要养护认真，它照样能精神抖擞地跑上几年。这几年我算摸透了它的“脾气”，也总结了几招自己试过的老车保养法，想着分享给同样开老车的朋友，也许能帮你少踩点坑。说句实话，很多人都是等车出了故障才想起来检查，这就有点晚了。
开老车，第一件事得盯着油液这东西就像人的血液，一点都不能含糊。机油一定要选适合自己车型的型号，到了公里数该换就换机油颜色一变黑、味道发酸，那真能让发动机受罪。冷却液、刹车油、变速箱油也要看看液位，不是只看满不满，还得看颜色和透明度。刹车油吸了水会让刹车变软，我亲身碰过一次，心里一紧，那种感觉不想再来。玻璃水也别小瞧，秋冬直接换成防冻的，不然零下的早晨，它冻住管路，刮风下雪时你就知道麻烦了。那次我就因为没提前换玻璃水，雨雪天一路模糊着眼，心里直嘀咕早该动手。
接着就是易损件，这些东西拖不得。刹车片和刹车盘一旦磨到限度，它们可不会自己长回来，换就是了。轮胎要用手摸摸花纹，看看有没有细裂，如果有，那在阳光下看就更明显，像干燥的泥土地一样裂着。雨刮器刮不干净时，雨天开车分分钟让你眼神紧绷，几十块换新的绝对值得。空气滤芯和空调滤芯我一般是拆下来看如果灰一拍就飞，那就不犹豫。换了之后油门轻快一些，空调吹出来的风也像刚洗完的床单那样干净。
再说底盘和电路，老车最容易这里出状况。我习惯开车避开大坑洼，听到底盘咚的一声，我心里都会稍微紧一下。偶尔把车抬高看看底盘的胶套、球头是不是松动，有没有渗油。印象深的是一次发现球头护套裂开了一点点油渍，这要拖着不管，过段时间直接变成大故障。电路呢，老化和接触不良是常客。比如灯光变暗、车门玻璃升降一卡一卡的，这种我宁愿第一时间修掉，也不让它发展成熄灯或卡窗的危险。还有就是别在车里面随便加插口接电器，电路负担大的时候，老车就容易出毛病。
平时开车的习惯，也能让老车多活几年。起步别猛踩油门，手脚协调着来，刹车也别一脚到底。平顺驾驶会让发动机和变速箱像慢跑一样舒服，不用一直冲刺。停车我喜欢找平坦点的地方，拉手刹也用心拉稳，底盘受力均匀寿命就长。车要是闲置超过半个月，我会隔几天打着火，让它怠速个几分钟，让油液慢慢流一遍，电瓶顺便充充电，避免哪天急着出门时车打不着火。我还养成了上车前绕一圈的习惯，看胎压、看有没有刮蹭，上车一眼扫仪表盘，看故障灯有没有闪，不费几分钟，却能救下不少事。
发动机舱的卫生有时候完全是心情问题。偶尔拿高压水枪从远点冲一冲，把灰尘和积油冲掉，这样有时候就会发现看不见的小问题比如某条油管带着细细的渗迹。干净的发动机舱还能帮助散热，就夏天开长途时，那股干爽的热风从散热片透出来，比闷热的车舱让人舒服得多。车内打扫也不能省，我喜欢让内饰保持没味道的状态，一开门是淡淡的织物香，这比任何车载香薰省心。
说到底，老车就像一个跟你一起过日子的老朋友，你对它耐心一些，它也更愿意替你分担。这些养护可不需要多花哨的东西，也不必去做那些超贵的项目。基础到位、易损件不拖延、小毛病快处理，再加平稳驾驶，这样一套下来，老车完全能甩掉“问题车”的标签。我的车现在开起来还是那种顺手劲，油耗没比当年高多少，我想它大概还能陪我一阵子，直到它哪天真的该休息了。
你有没有跟我一样，对自家老车有着舍不得的感情？是不是也曾在一次及时的小修里感受到它带来的可靠感？如果你有自己独到的保养习惯，或者踩过什么养车的坑，不妨留个言，让我们这些老车主互通下经验，说不定就能帮彼此的车多跑几年。
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