【爆款预警！ 】16.98万的华为智驾SUV，预售一小时抢订2.5万台！ 今年可能只造9万量，手慢的恐怕要去二手市场加价买了！
上汽和华为联手搞了个大新闻！ 它们的亲儿子“尚界”第一款车H5，8月25号刚开启预订，价格只要16.98万起，结果一个小时不到，订单就突破了2.5万个！ 直接创下了20万级别新能源SUV的预售新纪录。
这车之这么火，关键就是它的“含华量”太高了。 它全系都标配了华为目前最顶的ADS 4.0高级辅助驾驶系统。 这套系统号称“全国都能开”，不管高速还是城区，都能帮你开。 停车也全是自动的，什么狭窄车位、立体车位都能自己搞定。
硬件堆得狠。 车顶那颗192线的超高性能激光雷达，能看250米远，再配上4D毫米波雷达，就算下大雨、晚上黑灯瞎火，它都能看得清清楚楚。 这些东西以前只在三四十万的车上才见过。
车里整个就是一台大华为手机。 鸿蒙智能座舱用起来和手机一样流畅，一点不卡。 还有个“超级桌面”功能，手机上车一碰就连上，车机大屏上直接能刷你手机里的App，导航、看视频无缝切换。
用16万多块钱，就能买到以前只有豪华车才有的智能体验，这让很多等等党直接坐不住了。 上汽集团的总裁贾健旭说这是“饱和式打击”，要用顶级技术把红海市场变成自己的蓝海。
厂家对它的期望是每个月要卖出去2万辆，全年目标冲着40万辆去的，还给供应链下了40万的备料计划。 这个宏伟目标，迎面就撞上了冰冷的产能现实。
尚界H5主要在上汽的临港工厂生产。 这个新工厂虽然是按双班制年产15万辆的标准建的，投产第一年，产能利用率预计只有60%。 算下来，2025年实际能造出来的车，可能只有9万辆左右。
9万辆的年产能，对应的是40万的订单目标和备料计划，中间存在着巨大的缺口。 这意味着很多下了订的消费者，可能要等非常长的时间才能提到车。
目前全国已经有超过1500家经销商报名卖这款车。 按行业经验，一家店一个月大概能交100台车。 这么算下来，尚界H5上市第一个月，最大交付量可能在1.5万台左右。 这已经是个很厉害的数字了，还是没达到月销2万的目标。
这种供需严重不平衡的情况，直接催生了一个现象：二手市场可能加价。 已经有很多人在讨论，早期提到车的车主，如果转手卖掉，很可能不是贬值，而是能原价甚至加价卖出去。
这种情况在热门新车上市初期并不少见。 之前小米SU7刚上市时，就交付慢，部分首批订单在二手平台上被加价转让，有些人愿意多花几千甚至上万块钱，就为了能提前几周开上车。
对于尚界H5来说，这个可能性非常大。 它的核心吸引力华为ADS4.0智驾和鸿蒙座舱，是目前市场上独一份的稀缺资源。 愿意为这项技术付费，又不愿意苦等的人，很可能转向二手市场求购。
首批车辆尤其会成为香饽饽。 它们交付时间最早，车况和新车无异，能立即满足拥有欲。 在产能爬升的初期，这批车在二手市场上会非常抢手。
经销商网络在这个过程中也会扮演复杂角色。 一方面，它们要全力交付新车；另一方面，不排除个别渠道会出现搭配销售、隐性加价的情况，这变相推高了实际购车成本。
消费者面临一个选择：是耐心等待官方按顺序交付，还是去二手市场多花钱买即时满足。 这个选择背后，是对这款车价值的一种即时衡量。
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