今年是长安汽车造车40周年，如今面对竞争如此激烈的国内市场，长安的解决方案是用更精彩的产品来回应。
一车多能，启源E07开创汽车新理念
在本次北京车展上，我们就看到长安，以及旗下子品牌、合资品牌，众多优秀的产品参展。包括长安启源E07、阿维塔11 2024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6在内的8款新车。
其中启源E07是本次车展，长安亮相的首款新车。它也是完美诠释长安“新时代 新汽车”理念的一款产品。
启源E07定位于中大型SUV，尺寸超过5米，轴距更是超过了3.1米，实车看起来非常魁梧。并且这款车还拥有极其宽广的使用场景，拥有SUV的空间和通过性、也具备轿车的操控和舒适性，同时还有皮卡的承载和拓展性，可以说用一款车解决了多种用车需求。
在发布会上，长安汽车总裁王俊也用形态可变、功能可变、软件可变三大特征，来概括启源E07。
此外，在基础架构上，它基于长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，能够给予启源E07更大的拓展空间，以及更多迭代、升级的可能性，就想人类的神经系统一样可以不断学习、进化。
最后在销售端，启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。倘若对这款车有兴趣，不必再为看车、讨价还价而烦恼，这些都可以在线上进行，并且一切完全透明。总之，长安启源E07开创了一种新的汽车形态，同时也推出了一种新的服务方式，这便是长安汽车“新时代 新汽车”理念的核心。
技术创新，长安汽车开创新格局
除了定义新标准之外，在竞争激烈的新能源领域，长安汽车依然是行业中的“三好生”。比如最新发布的第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN，就代表着电混轿跑、智慧物流领域的探索。
而长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-V PHEV等车型，也全面实现深入混动化，在“燃油”和“纯电”之间找到了最佳的平衡点。此外在电池、新蓝鲸发动机等技术方面，也展现出长安汽车雄厚的技术储备和创新实力。
燃油车基盘稳、新能源步子深、合资品牌积极“加电”，这就是长安汽车的发展方向。在新能源领域，长安汽车布局三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。
同时为了迎接“智能化”的挑战，长安汽车长不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；还培养了4000余名研发员工，其中硕士、博士占比32%；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量均为行业第一。
2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元，盈利收入稳健；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。
同时，长安汽车走到海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。
40年的造车历史，长安汽车积累了丰富的造车经验，以及深厚的技术实力。2024年汽车领域的竞争一定会更加激烈，对于企业来说，将压力变为产品力，是我们所乐见的。期待长安汽车能给我们带来更多精彩的作品！
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