继特斯拉、小米汽车、理想汽车之后，小鹏汽车也宣布推出七年低息买车方案。1月22日，小鹏汽车宣布，小鹏官方金融服务七年期重磅登场，1月21日至1月31日期间，全系车型享七年低息分期方案，首付15%起，月供低至1355元。小鹏汽车表示，此次推出的七年低息政策年费率为1.67%，近似折算年化利率为3.18%。
截至目前，小鹏汽车在售车型包括MONA M03、P7+、P7、G6、G7、X9、G9。1月7日，小鹏汽车开启新年首场发布会。发布会上，小鹏汽车旗下2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9四车齐发并上市。四款车型的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA，这是行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。
其中，2026款小鹏P7+共推出四款车型，售价为18.68至19.88万元；2026款小鹏G7超级增程版也迎来上市，共推出1704 Max科技版和1704 Max旗舰版两款车型，售价分别为19.58万元和20.58万元。官方还公布了纯电Max旗舰版售价，602 Max旗舰版售价为19.58万元，702 Max旗舰版售价为20.58万元。2026款小鹏G6以及2026款小鹏G9为年度小改款车型，2026款小鹏G6提供625 Max科技版和625 Max旗舰版两款，售价分别为17.68万元和18.68万元；2026款小鹏G9共推出三款车型，售价为24.88至27.88万元。
数据显示，2025年全年，小鹏汽车累计销量为42.94万辆，同比增长125.94%。其中，MONA M03销量为17.53万辆；P7+为7.57万辆；G6为4.79万辆；G7、P7、G9、X9累计销量也分别达到2万辆级别。可以看出，小鹏汽车在产品布局与市场表现上均取得较大突破。
小鹏汽车并非国内首家推出低月供购车方案的车企。在此之前，包括特斯拉、小米汽车、理想汽车等品牌，也相继推出了类似政策。
1月6日，特斯拉宣布，对Model 3、Model Y及Model Y L推出七年超低息购车方案。其中Model 3与Model Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。特斯拉同时表示，1月31日前下单，也可选择五年零息方案，利息完全免除。其中Model Y L首次推出五年零息，首付9.99万元起，月供低至3985元。
随后在1月15日，小米汽车宣布，小米YU7全系推出七年低息政策，首付4.99万元起，月供低至2593元起。1月16日零点起至2月28日24点前，另有“三年零息”政策可供选择，首付7.49万元起，月供低至4961元起。
到了1月20日，理想汽车官方也宣布推出七年超低月供购车方案。理想汽车表示，自2026年1月20日起购买理想汽车，可享七年超低月供购车计划，首付3.25万元起，月供低至2578元。理想汽车还为理想MEGA与理想i8推出专属七年贷款政策，可享前三年免息，月供低至2857元。
多家车企先后推出低月供购车方案，意在降低消费者短期资金压力，以此刺激整体销量增长。尤其是在车市竞争加剧的背景下，低首付金融政策有效降低了购车门槛，有助于扩大潜在用户群。
1月20日，乘联分会秘书长表示，随着新能源汽车购置税优惠政策调整将于2026年正式落地，叠加“以旧换新”等消费升级引导政策，中国车市的竞争正逐步由单纯价格竞争转向“价值竞争”。这意味着，今年的车市将进入以用户长期价值为核心的新周期。
总体来新能源汽车行业正迎来新一轮金融营销创新阶段。车企通过推出多元化购车金融方案，进一步激发市场潜力。未来，这一趋势或将持续深化，并进而推动中国汽车市场竞争格局的重塑。
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