1026年，豪华汽车品牌的日子确实不好过，因为价格一跌再跌也无法阻止销量下滑，就拿奔驰S级来说，这是78S三大豪车中实力最强的那一款，2023款指导价94.72万起，到了2024款，则涨到96.26万！为什么会涨价？说白了就是当时新能源汽车没有现在那么猛。作为指导价超过96万起的奔驰S级，加上一些配置装潢，落地价基本来到115万，这还是全款的情况下。
进入2025年，新能源汽车越来越猛，才把油车价格打下来了，到了2026年，燃油车价格体系基本崩了，奔驰S400 L商务型把指导价从96.26万下调至74.76万，本以为销量会大涨，结果还是继续下滑。
然后又推出指导价89.98万的S400 L商务特别版来增加销量，结果还是不太行，果断把指导价下调至69.48万。但销量依旧起不来，最后又推出S400 L特别版，也就是汽车博主说的奔驰S级丐中丐版本，指导价直接降到68.38万，比尊界S800入门版指导价还要便宜，确实没想到奔驰S级为了销量，实属有点豁出去的意思。
然而比奔驰4S店更狠的是一些第三方经销商，已经把奔驰S 400L商务特别版的裸车价压到了59.98万，比问界M9顶配版还要便宜，确实有点狠啊。当然59.98万是裸车价，加上保险、购置税、上牌费以及一些装潢，落地价在68万左右，如果有旧车置换领补贴，最终价格在66万左右，和曾经110多万相比，也少了40多万。
新车都贬值四五十万了，可想而知二手车贬值有多猛，根据各大平台数据来看，四年前的奔驰S级，在车况极好、里程3万公里以内的情况下，如今挂价基本在55万左右，如果是2021款，则跌至40万，2020款已经崩至30多万。曾经豪华车堪称保值神器，如今正被反噬，真是十年河东十年河西。
开头说了，豪华车2026年的日子不好过，大降价也无法稳住销量，这真不是说说而已，今年1-6月，尊界S800累计销量达到7181台，奔驰S级为3552台，差距超过2倍。这个销量差距，足以证明消费者对新能源汽车取代油车的共识已经从中低端市场扩大至豪华和超豪华市场。
现在豪华车市场确实已经变天，曾经78S、帕拉梅拉等豪车是多少人的梦想车，如今一大堆用户宁愿花五六十万买国产新能源车，也不考虑车龄只有三四年的78S，78S新车的月销量也被国产尊界长时间领先。
四五年前，网上都认为新能源汽车终究是昙花一现，然而反转来得非常快，今年6月份新能源汽车市场渗透率首次突破60%，据说7月份已经突破70%，意味着每卖出十辆车，纯油车已经不足三台，这是一个十分夸张的现象。最后问问大家，你宁愿花几十上百万买传统豪车燃油车，还是买同级别的国产新能源豪车呢。
